供应方面，本周五大钢材品种供应869.5万吨，周环比增加4.08万吨，增幅0.5%。本周五大钢材品种产量中除冷轧外其余品种产量均有所增加，核心驱动在于，部分高炉厂复产增产，供应增量较多，而除少数钢厂控产以及转产品种钢，供应出现较多减量外，其他地区基本持稳或者小幅增产。库存方面，本周五大钢材总库存1737.81万吨，周环比降50.28万吨，降幅2.8%。本周五大品种总库存均有所去库：厂库周环比下降，降幅主要来自螺纹贡献。社库周环比下降，降幅主要来自热卷贡献。消费方面，本周五大品种周消费量为919.78万吨，环比增加1.4%；其中建材消费环比增2.1%，板材消费环比增1%。本周五大品种表观消费呈现建材板材双增的局面。【下周展望】本周五大钢材品种呈现供需双增格局，近期成本端让利，钢厂利润情况尚可，存在增产预期，预计后续产量仍有上升空间。总库存方面延续去化，需求仍处于缓慢恢复过程中，据百年建筑调研，截至3月25日，样本建筑工地资金到位率为57.87%，周环比上升0.34个百分点，但仍不及农历同期水平。近期市场受消息影响波动加剧，但基本面方面仍处于供需双增格局，难以形成强驱动，后续需持续关注表需的增长高度。【基本面解读】据Mysteel统计，螺纹方面，本周螺纹钢产量小幅上升，合计增量1.22万吨，其中河南、山东因部分高炉厂复产增产，供应增量较多。分区域看，除西南因云南、四川少数钢厂控产以及转产品种钢，供应出现较多减量外，其他地区基本持稳或者小幅增产。线盘方面，本周线盘产量继续增加，合计增量1.37万吨。分区域来看，华东增幅最大达到2.56万吨，华北增幅次之；西北、华南周环比持平；东北降幅最大达到1.14万吨，西南、华中减量依次递减。热卷方面，本周热轧产量上升，钢厂实际产量为324.75吨，周环比上升0.42万吨，增幅集中在北方地区，主要是因为正常排产。据Mysteel统计，螺纹方面，本周厂库继续去化，环比减少9.51万吨。分区域看，华东及南方地区仍维持较快去库速度，其中华中由于供应恢复，去库压力有所显现，厂库小幅累积。北方厂库整体小幅去化，华北依旧是去库主力。线盘方面，本周厂库继续减少，合计减量8.97万吨，减幅略微扩大。分区域来看，除西北，其他区域钢厂库存均有不同程度减少，华北减幅最大为3万吨，其余西南、华南、华东、华中、东北减量依次递减。热卷方面，厂内库存较上周有所下降，主要降幅在北方地区，原因是正常交货。据Mysteel统计，建材方面，以螺纹钢为例，从三大区域来看，南方、北方周环比分别去库6.60万吨、2.70万吨，华东累库0.92万吨；从七大区域来看，除华东外其余区域均呈现去库状态。热卷方面，从三大区域来看，华东、南方、北方周环比分别去库5.23万吨、6.93万吨、1.07万吨；从七大区域来看，除华中、西北外，其他区域均呈现去库状态。据Mysteel统计，本周五大品种库存总量为1737.81万吨，周环比降50.28万吨，降幅2.8%。其中建材库存周环比降31.18万吨，降幅3.1%；板材库存周环比降19.1万吨，降幅2.5%。上期库存总量为1788.09万吨，周环比降2.3%。其中建材库存周环比降26.89万吨，降幅2.66%；板材库存周环比降14.64万吨，降幅1.89%。
2025年03月31日
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一、钢材现货和期货价格汇总3月27日，国内钢材市场偏弱运行，唐山迁安普方坯资源出厂含税稳报3070元/吨。27日期螺低开震荡，钢材市场成交不佳，投机需求较少。3月27日，期螺主力合约收盘价3208跌0.19%，DIF与DEA趋于平行，RSI三线指标位于44-49，靠近布林带中轨运行。3月27日，国内2家钢厂下调建筑钢材出厂价20元/吨。二、品种钢材每日价格行情螺纹钢：3月27日，全国31个主要城市20mm三级抗震螺纹钢均价3373元/吨，较上个交易日下跌9元/吨。本周螺纹钢产量回升，库存继续下降，同时表需微增，数据中性偏多。展望后期：一方面，市场需求并未明显改善，近日下游终端需求表现不佳；另一方面，随着近期高炉复产，铁水产量回升，处于同期偏高水平。因此近期钢材需求成色不足，需求弱复苏与高供应影响下，28日国内建筑钢材价格或将继续稳中偏弱运行。热轧板卷：3月27日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价3424元/吨，较上一交易日下跌4元/吨。钢厂整体生产情绪较好，产量呈增长趋势，虽然社会库存依然保持下降，但市场对后市基本面还是有一定担忧。在需求没有明显回暖，宏观方面也没有真正利好政策落地的情况下，市场价格很难有大幅的上涨趋势，预计28日全国热轧板卷价格持稳个跌。冷轧板卷：3月27日，全国24个主要城市1.0mm冷卷均价4143元/吨，较上一交易日下跌5元/吨。对于当前行情走势，市场预期整体偏弱，认为当前需求远低于旺季预期，预计28日国内冷轧板卷价格或将窄幅震荡运行。中厚板：3月27日，全国24个主要城市20mm普板均价3552元/吨，较上一交易日上涨2元/吨。从供应端来看，部分中厚板钢厂仍在打折发货，一定程度上缓解了供应压力，且短期内无大幅增产迹象。需求端，下游行业如机械制造、建筑等领域需求逐步释放，采购积极性有所提升。综合来看，预计28日中厚板价格震荡偏强运行。三、原燃料每日价格行情铁矿石：3月27日，山东港口进口铁矿价格较上一工作日偏强运行，累计上涨6-9。区域内贸易商报价积极性一般，截至目前成交较少；山东远月市场交投情绪较为冷清；买盘方面，区域内钢厂多维持低库存运行，按需补库为主。目前PB粉主流在786-788；超特粉主流在650附近；PB块主流在910-915。废钢：3月27日，全国45个主要城市重废平均价2135元/吨，较上一交易日价格上升3元/吨。目前废钢市场仍处于供需双弱格局，成材需求不济，多方信息博弈加剧盘面扰动，废钢价格缺乏正向驱动，但钢厂库存、社会库存处于相对低位，市场资源整体偏紧，废钢底部价格存有支撑，预计短期废钢市场价格或将窄幅震荡运行。焦炭：3月27日，焦炭市场价格暂稳运行。当前焦炭市场基本面边际有所改善，焦企多保持正常生产，随着铁水产量恢复，下游需求有所转好，焦炭采购增多，焦化厂厂内库存下降；焦煤价格逐步企稳并有反弹迹象，市场情绪开始好转，对焦炭价格支撑走强。然而当前钢厂焦炭库存仍在高位，消耗还需一定时间，叠加钢价震荡运行，需求复苏有待观察。短期焦炭市场或持稳运行。四、钢材市场价格预测供给方面：据Mysteel调研，本周五大品种钢材产量869.5万吨，周环比增加4.08万吨。其中，螺纹钢、线材、热轧板卷、中厚板等产量增加，冷轧板卷产量减少。库存方面：本周五大品种钢材总库存量1737.81万吨，周环比减少50.28万吨。其中，钢厂库存量484.16万吨，周环比减少14.65万吨；社会库存量1253.65万吨，周环比减少35.63万吨。3月开工季钢材需求进一步回暖，供给端扩张力度有所放缓，库存降幅扩大，钢市供需基本面进一步改善。同时，随着钢厂盈利好转，对原燃料采购意愿提高，近日铁矿石、废钢等价格上涨，成本对钢价支撑有所上移。不过，钢材需求持续性不足，下游终端对高价资源采购意愿不强。经过上半周钢价拉涨之后，下半周市场进入观望状态，多空博弈激烈，钢价呈现窄幅调整运行。
2025年03月31日
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截至3月26日Mysteel调研全国87家独立电弧炉钢厂，平均开工率73.33%，周环比增加1.40%%，月环比增加9.99%，年同比增加3.05%；产能利用率55.00%，周环比增加0.10%，月环比增加6.09%，年同比增加1.94%。本周仍有部分电弧炉钢厂恢复生产，电弧炉开工率及产能利用率继续小幅回升，但当前电弧炉钢厂亏损严重，因此整体产量增幅较小。独立电弧炉建筑钢材钢厂成本调研（2025年3月26日）（单位：元/吨）此次76家样本数据11家钢厂未生产，调研未收录该数据，故此次Mysteel调研独立电弧炉建筑钢材钢厂为65家，电弧炉钢厂成本及利润均下降。情况如下：成本：本周Mysteel调研独立电弧炉建筑钢材钢厂平均成本为3413元/吨，周环比增加3元/吨。本周废钢价格表现区域分化，各地区表现不一，多数钢厂在上周期螺走跌的影响下，废钢价格继续下跌，但本周期螺价格反弹，钢厂废钢到货下降，库存较低的钢厂纷纷拉涨吸货。整体来看，电弧炉钢厂成本微增。利润：本周Mysteel调研独立电弧炉建筑钢材钢厂平均利润-96元/吨，谷电利润为9元/吨，周环比增加14元/吨。由于螺纹现货价格上涨，废钢涨价速度慢于螺纹，因此本周螺废价差拉大，电弧炉钢厂利润扭亏为盈。但当前利润来看，多数钢厂生产压力较大，北方及华南地区仍处于全面亏损状态，企业地区谷电利润不高。若钢厂利润继续持续低位，电弧炉钢厂的生产积极性将降低。整体而言：本周电弧炉钢厂基本复工，电弧炉钢厂开工率及产能利用率或将达到短期最高值，即将迎来“银4月”，若4月份钢材需求没有明显改善，在当前的盈利艰难情况下，钢厂或将考虑减产，电弧炉开工率和产能利用率或继续下降。
2025年03月31日
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千米低空，机遇无限。今年的《政府工作报告》提出，推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展。《提振消费专项行动方案》近日印发，在支持新型消费加快发展方面，要求“加快完善低空经济监管体系，有序发展低空旅游、航空运动、消费级无人机等低空消费”。如今，低空经济的成果已开始“飞”近百姓身边。在湖北武汉，短途出行可乘坐“空中巴士”；在广东深圳，点的外卖可由无人机投递；在福建泉州，下单的脐橙搭乘无人机“飞”出果园……得益于政策端、产业端、创新端的良性互动，低空消费迸发蓬勃生机。最近公布的1月份至2月份国民经济运行情况显示，民用无人机产品产量在制造业整体成绩单中表现亮眼，同比增长91.5%。低空消费的潜力还在于其对产业链带来的乘数效应。以消费级无人机为例，其普及也能带动硬件制造、软件开发、数据处理等环节发展。据预测，今年我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。可以说，从低空经济到低空消费，不仅是政策层面的深化，也释放出从顶层规划转向场景落地、从产业培育转向消费拉动的积极信号。而要让这个万亿级市场“飞”得更稳，进而更好赋能消费，是一个重要课题。解题要从立规矩入手。2024年12月27日，国家发展改革委低空经济发展司正式亮相，负责拟定并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划，提出有关政策建议，协调有关重大问题等。低空消费的监管涉及数据安全，还包含飞行安全、消费者权益保护、低空飞行器管控等诸多内容。未来，随着全域协同发展机制不断完善，低空经济管理职责权限逐渐清晰，兼顾飞行安全监管与产业创新需求，更多制度性突破有望加速消费场景落地。加快产业化发展，要找准发力点。近日，武汉公布了24条低空试点航线。其中，都市空中观光线是一大亮点，从南岸嘴至建港的长江北岸观光线和青山江滩—中山路长江南岸观光航线，可让游客360°饱览两江四岸胜景。这样的实践创新，瞄准百姓多样化个性化需求，挖掘更多应用场景，既能激活文旅新业态，又为城市低空经济发展提供有益示范。对业内企业来说，抓住政策机遇，推出更多好的产品，就有可能站上风口，乘势而起。做任何事情，有序发展很重要。比如，近年来，无人机“黑飞”屡有发生，严重扰乱生产、生活秩序，甚至威胁航班正常起降。无论是相关部门加大管控力度，及时发布无人机禁止飞行区域等相关信息，还是消费者要遵守规定、合法使用无人机，各方合力筑牢安全底座，才能推动低空消费健康发展。（年巍 中国经济网供稿）
2025年03月28日
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微风轻拂，矗立的风电机组悠然转动，送出源源绿电。这样的庞然大物是如何生产制造出来的？很多人可能想不到，风电机组的关键部件——叶片，其生产长期属于劳动密集型产业，由于体积大、重量大、表面曲面复杂，往往要依靠大量人工完成铺层、灌注、打磨、喷漆等工序。如今，走进三一重能韶山叶片工厂，全智能辅助定位技术帮助塑造叶片主梁，形成叶片“脊椎”；规模化集中灌注技术，实现树脂材料进、存、用全流程自动化，打造叶片“肌肉”；机器人配合激光引导技术，自动完成叶片表面打磨、喷漆工作，完善叶片“皮肤”……只要一天，智能车间就能下线一支82米长的叶片。“这样的效率，得益于智慧大脑与智能装备的完美结合，通过改善工艺流程，实现自动化生产。”三一重能韶山叶片工厂负责人彭海兵说，只要一台平板电脑，就能实时监测车间温度湿度、叶片打磨平整系数等指标，实现全流程精益化管理。近年来，我国高端装备智能化生产取得新进展。中国机械工业联合会数据显示：2024年有80多家机械企业入选我国首批卓越级智能工厂名单，研制周期平均缩短近30%；规上重点工业企业数字化研发设计工具普及率超过80%。“这一成绩的取得颇为不易。”中国机械工业联合会智能制造分会秘书长刘前军介绍，高端装备的生产制造是典型的离散制造，产品品类多、结构复杂，对智能化改造提出较高要求。挑战之一，在于定制化需求与标准化生产的矛盾。高端装备主要集中在航空航天、轨道交通、工程机械等领域，这些产品往往是高度定制化的，每个产品可能有不同的规格。“企业往往通过协作机器人、自动导向车等来实现产线动态调整，但大件柔性化生产仍难以突破。”刘前军说。挑战之二，在于高端装备高精度与高可靠性的工艺要求。不少高端装备的加工精度为微米级，传统自动化设备难以满足要求。复杂的工艺参数，也给智能化改造提出了极高要求。比如，CR450动车组样车的生产制造，转向架的焊接是一大难题。由于样车转向架采用了全新的轻量化结构设计，型材焊接时如果发生扭曲变形就难以修复，对整车质量安全产生影响。为此，中车长客股份公司高级技师谢元立带领团队花费大量时间，研发全新的机械手自动化焊接操作程序，对机器人焊枪姿态以及焊接层数、时间等进行大量试验，才确定最佳参数。“最终我们实现了焊缝美观、探伤合格、焊接无变形、焊后‘零’调修的效果，机械手焊接率提升到90%。”谢元立说。数据显示，2024年我国工业机器人产量同比增长14.2%，达55.6万套，再创新高。不少企业负责人期盼，随着智能制造装备的快速发展，高端装备工厂的智能化改造能持续突破。“智能制造装备的发展，有利于高端装备智能工厂实现高效柔性、敏捷响应、人机协同、动态调度的目标。”刘前军建议，要更好发挥国资央企、行业龙头企业的引领作用，鼓励他们进行关键工序智能化改造的探索，为行业智能化转型升级提供借鉴。同时，加强金融支持，通过制定差别化信贷政策与创新金融产品的方式，鼓励采用多种融资模式推进智能工厂建设。
2025年03月28日
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记者从中国机械工业联合会获悉，今年前两个月，我国装备制造业增加值同比增长10.6%。其中，通用设备、汽车制造业、电气机械和器材三个主要行业工业增加值增速分别为9.5%、12%和12%，高于全国工业增加值增速，对工业增长的支撑作用显著。看产量，前两个月，机械工业重点监测的122种主要产品中，88种产品产量实现同比增长，占比72.1%，再创新高。以旧换新政策加力扩围，带动汽车产销热度延续，前两个月汽车产销同比分别增长16.2%和13.1%。设备更新政策落地实施，带动发电设备、工业机器人等产品供需两旺，前两个月发电机组产量达到4056万千瓦，同比增长66%，工业机器人产量超过9万套，同比增长27%。看投资，前两个月通用设备制造业固定资产投资同比增长21.6%，专用设备制造业增长9.0%，汽车制造业增长27.0%。
2025年03月28日
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高端装备，大国重器，产量少却要求高，多须根据客户要求定制化生产，且不同零部件常常由不同产线离散制造，最终组装在一起。它们的生产是否需要智能化，智能化又能否实现？带着问题，记者走进四川德阳东方汽轮机有限公司，国内首台F级50兆瓦重型燃机G50、“华龙一号”核电汽轮机等大国重器诞生于此。汽轮机是一种旋转式蒸汽动力装置。叶片是汽轮机的关键零件，也是最精细的零件之一。在汽轮机叶片加工“黑灯产线”，智能物流设备快速移动，将叶片毛坯交到机器人“手中”。一夹一放，叶片毛坯进入夹具，开始进行数控加工。不远处，焊接数字化车间，智能焊接机器人不仅能自动焊接上万个焊接点，还能“看到”焊接情况，实时自动检测电压电流……在这里，9个数字化车间、5G全连接数字化工厂正涌现源源不断的生产力。“近年来，客户对产品的需求不断提高，亟须通过智能化改造，提高生产效率。”东方汽轮机数字化与智能制造部副部长易泰勋说，汽轮机等高端重型装备制造精密度要求高，传统设备不够“聪明”，对焊接、叶片加工等岗位的技术人员提出了很高的要求。2018年前后，东方汽轮机尝试打造汽轮机叶片加工数字化车间。到2021年，全面推进数字化转型，投入大量资金实施智能化改造。但改造第一步就遇到了困难——缺少相关技术解决方案供应商。“我们没有成熟的经验可以借鉴，需要自己梳理需求，与生产部门沟通，向专业技术团队反馈改造思路。”易泰勋和团队重新梳理生产工艺，调整车间布局，并利用专业软件模拟改造后的车间和产线，估算生产效率，引入智能机器人等设备。但仅添设备，还远谈不上数字化转型。高端装备生产涉及原材料采购、研发设计、生产制造、供应链管理、产品营销和用户服务等方面。“重要的是解决系统性建设难题，搭建新的生产管理系统，由内而外全面转型。”易泰勋说。东方汽轮机一方面设计全新的工艺流程，确定生产、销售每个环节的数据输入来源和输出方式，逐渐搭起数字化生产管理系统；另一方面，对生产人员进行数字化培训，帮他们适应数字化生产模式，不断提升技能水平。“从系统搭建开始，生产人员就深度参与数字化改造，很多操作功能都由他们提需求，改造团队来想办法实现。”易泰勋记得，叶片加工过去需要人工存取部件，耗时耗力。生产人员提出自动仓储物流的想法后，智能机器人很快被引入。2022年叶片加工“黑灯产线”建成，叶片质量合格率达99%，人均效率提升650%；在焊接数字化车间，依托智能机器人，一次焊接合格率接近100%。“在数字化转型之初，很多人担心会被机器取代。”易泰勋说，后来生产人员发现，不仅劳动强度降低，大家还掌握了更多数字化知识，适应了新型生产需要，“不少人转岗到工艺、研发等部门，获得了更多发展空间。”对于高端装备而言，只提高加工精度还不够。由于高度定制化，每一台装备的构造、设计、工序、工艺都不同。以汽轮机为例，“上万个零部件里，哪怕单个部件无法匹配，或者任一环节出现问题，都会导致装配时出现巨大误差。”易泰勋说，“过去，装配叶片时要试错，发现有误差，就需要拆开修正，再重新装配。”每一个装备、每一次组装，如果都要试错，效率就会低下，怎么办？工厂自主开发软件系统，先行数字装配，“模拟”组装，快速发现可能存在的测量误差和变形等问题，有针对性地提前解决，生产效率提高了：在冷端部件数字化车间，燃机轮盘叠装无需二次拆开；产品总装时间较过去缩短一半，汽轮机在离散制造中实现了柔性协同。《 人民日报 》（ 2025年03月24日 02 版）
2025年03月28日
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2025年《政府工作报告》指出，坚持以人民为中心，经济政策的着力点更多转向惠民生、促消费，以消费提振畅通经济循环，以消费升级引领产业升级。贵金属在饰品、汽车以及光伏行业中广泛应用，消费升级引领产业升级的需求将驱动我国贵金属下游需求行业的高质量、可持续发展，对相关品类中期的价格运行形成利好因素。黄金饰品消费升级2024年以来，受美联储降息周期的影响，国际金价表现强势。2024年3月1日—2025年3月10日，COMEX黄金价格上涨40.81%，至2893.3美元/盎司，沪金价格上涨41.2%，至681.5元/克。黄金价格的上涨使消费者开始关注黄金饰品的投资属性，世界黄金协会数据显示，2024年，中国黄金饰品用金需求达到511.4吨，占全球黄金饰品用金总需求量的26%，是黄金饰品消费最大的市场之一。国内黄金饰品消费市场持续升级，古法金、5D金等新型黄金制作工艺使消费者拥有了更加多样化、高质量的选择。光伏行业迈向高质量发展近年来，我国光伏行业发展迅速，新增装机规模出现较大幅度提升。中国光伏行业协会数据显示，2024年，中国光伏行业新增装机量为277.6GW，较2023年同比增长28%。在产品价格下跌、产能规模较大的背景下，光伏行业面临着转型挑战。中国光伏行业协会预计，2025年，我国新增光伏发电装机规模将在215GW~255GW之间，国内装机总规模相较于2024年将出现下滑。在绿色消费方面，近年来，“光伏进村”项目持续推进，光伏太阳能产品的铺设是乡村高质量发展的重要驱动力。当前，乡村光伏装配仍存在抵抗天气风险能力弱、铺设质量参差不齐等问题。2025年《政府工作报告》中提出，需要以消费升级引领产业升级，乡村光伏建设规范的进一步完善、质量的逐步提升是光伏行业转型升级的重要驱动力。此外，光伏用银在白银需求端占比较高，世界白银协会数据显示，2024年，全球光伏用银量为7217吨，占总需求的比重达到19%。2025年，光伏用银规模将会出现回落，但高质量发展要求将会推动光伏行业的可持续发展，使未来光伏用银的需求逐步企稳。混动汽车使铂族金属迎来新的发展机遇2025年《政府工作报告》指出，要创新和丰富消费产品，加快数字、绿色、智能等新型消费发展。近年来，纯电动汽车发展迅猛，在城市道路通勤中优势显著。但我国幅员辽阔，目前，纯电汽车难以完全满足居民远距离的行程需求，混合动力汽车在长距离旅程中具备明显优势，在推动绿色可持续发展的同时，也能有效扩展汽车领域消费的丰富性。中国汽车工业协会数据显示，2024年，中国普通混合动力及插电式混合动力汽车产量累计值达到597.2万辆，较2023年同期增长64%；1月份，中国普遍混合动力及插电式混合动力汽车产量为45.5万辆，较去年同期增长27.5%。全混合动力电动汽车与插电式混合动力汽车对于铂族金属的需求量高于传统内燃机汽车。2024年，汽车尾气催化剂需求占到铂金总需求量的43%，所占钯金总需求比例为83%。而今年两会后经济政策的落地，将对国内混合动力汽车的发展形成提振作用，进一步对含铂金、钯金的汽车尾气催化剂需求带来提升，利好铂金及钯金未来价格走势。
2025年03月28日
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今年以来，各地钢铁企业加快智能化和绿色化改造，目前，已有超八成的钢铁企业建设起智能集控中心或开展大模型应用，推动我国钢铁行业转型升级。在内蒙古的这家钢铁企业智能化集控中心，记者看到屏幕上正实时显示出百米钢轨的生产全链路数据。同时，通过AI算法分析工艺参数，实现冷却路径智能规划和探伤任务自动分配。中国钢铁工业协会数据显示，截至2024年底，共有171家钢铁企业完成或部分完成了超低排放改造和评估监测，占粗钢产能70%以上，累计投资已超过2000亿元。建成或完善1867个节能项目，吨钢可比能耗同比下降1.75%。钢铁企业数字化、绿色化转型的同时，产品也在向高端不断迈进。在辽宁本溪，这家钢铁企业制造的超高强钢不久前实现全球首发，这些产品具有高硬度、免涂层、高耐蚀性和抗氧化性等特点，将应用在航空航天、船舶和能源装备等领域。在天津的这家钢铁企业，这条无缝钢管生产线可以将钢管中杂质含量控制在百万分之一，产品将装配在性能要求极为严格的海底石油输送管线上。今年，我国将继续开展钢铁行业数字化转型工程三年行动，出台更多优惠政策，支持企业引进先进设备和技术，并加强对企业绿色发展的监管力度，推动钢铁行业全面转型升级。
2025年03月28日
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近期，上市钢企陆续披露2024年年报，从截至3月24日18时已披露的4家钢企年报来看，除南钢股份2024年净利润实现了同比增长，方大特钢、中信特钢、华菱钢铁等公司2024年净利润均有不同程度的下滑，上市钢企2024年业绩出现较为明显的分化。受下游需求偏弱影响，行业整体盈利性承压。业绩实现增长的上市公司，主要是由于加大了高端产品的产销比例。进入2025年，全国粗钢产量同比有所下降，总能耗有所改善，企业钢材库存量有所减少。业内人士呼吁，应该切实关闭新增产能入口，尽快畅通落后产能退出渠道，建立产能治理新机制；坚持科技创新，坚持绿色低碳转型，积极推动行业企业改进生产工艺，发展低碳技术，降低企业碳排放水平。业绩分化明显Wind数据显示，截至3月24日18时，A股共有4家上市钢企对外发布2024年年报，仅南钢股份一家公司2024年度净利润实现同比增长，方大特钢、中信特钢、华菱钢铁等公司2024年度净利润均有不同程度的下滑。方大特钢披露的2024年年报显示，2024年，公司实现钢材产量423.24万吨，实现营业收入215.6亿元，同比减少18.67%；实现归属于上市公司股东的净利润2.48亿元，同比下降64.02%。对于钢铁行业整体情况，方大特钢在年报中提到，2024年，受下游需求偏弱以及行业盈利承压影响，钢材市场依然维持低迷态势。从用钢结构来看，地产端用钢需求占比继续下滑，钢铁需求对地产波动的敏感度进一步下降。同期，绿色低碳驱动的新能源用钢等钢铁新需求增长，汽车、造船、家电等传统用钢需求提质增量。通过钢铁行业积极调整品种结构，满足了下游需求。业绩实现增长的上市公司，主要是由于加大了高端产品的产销比例。南钢股份2024年年报显示，报告期内，公司共实现归属于上市公司股东的净利润为22.61亿元，同比增长6.37%；公司拟向全体股东每股派发现金红利0.085元（含税），剩余未分配利润结转下一年度。截至2024年12月31日，公司总股本约为61.65亿股，以此测算合计拟派发现金红利约5.24亿元（含税）。在年报中，南钢股份提到，公司持续优化产品结构，逐步提升高附加值、高性能的先进钢铁材料占比。报告期，公司先进钢铁材料销量为261.49万吨，占钢材产品总销量的28.03%，同比增加2.97个百分点；毛利率为17.17%，同比增加1.14个百分点；毛利总额为24.96亿元，占钢材产品毛利总额的46.56%，同比增加4.58个百分点。粗钢产量有所下降进入2025年，全国粗钢产量同比有所下降。中钢协最新数据显示，2025年1-2月，全国累计生产粗钢16630万吨，同比下降1.5%，累计日产281.86万吨；生产生铁14075万吨，同比下降0.5%，累计日产238.56万吨；生产钢材22409万吨，同比增长4.7%，累计日产379.81万吨。重点企业钢铁产量方面，2025年3月上旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢2132万吨，平均日产213.2万吨，日产环比下降5.6%；生产生铁1888万吨，平均日产188.8万吨，日产环比下降5.0%；生产钢材2007万吨，平均日产200.7万吨。节能减排方面，中钢协数据显示，2025年2月，会员企业总能耗同比下降3.07%；吨钢综合能耗同比下降1.74%；吨钢可比能耗同比下降3.53%；吨钢耗电量同比增长1.35%。库存方面，中钢协最新数据显示，2025年3月上旬，重点统计钢铁企业钢材库存量达到1624万吨，环比上一旬减少7万吨，下降0.4%；比年初增加387万吨，增长31.3%；比上月同旬增加3万吨，增长0.2%；比去年同旬减少328万吨，下降16.8%，比前年同旬减少146万吨，下降8.3%。建议多举措消除供需失衡钢铁行业究竟如何破局？业内人士表示，钢铁行业已呈现工业化后期下降趋势的规律化特征。支撑钢铁高质量发展，首先要从战略层面推动产业深化变革、加速产业结构调整。同时，还要保障资源供应链安全，加大与周边国家资源合作，打造矿产资源“朋友圈”。中国钢铁工业协会党委副书记、副会长兼秘书长姜维认为，2024年是钢铁行业深度调整的一年，传统建筑用钢需求下行压力进一步加大。钢材消费结构变化带来消费总量变化的高强度和持续性，是中国钢铁行业面临的前所未有的挑战，供需失衡是当前影响行业发展的主要矛盾。对于钢铁行业持续推动高质量发展，姜维提出三点建议：一是切实关闭新增产能入口，尽快畅通落后产能退出渠道，建立产能治理新机制是解决当前行业主要矛盾的关键一招。从行业长远发展来看，控产、行业自律减产都是权宜之计，只有通过政府手段和有效市场，基于市场化、法治化手段，取消产能指标交易，关闭新增产能入口，畅通低效产能退出渠道的综合施策，才是解决当前行业主要矛盾的关键。二是坚持科技创新，深耕细分市场，通过为更多专业用户提供更加专业产品，实现更高附加值。面对供需失衡、同质化竞争，企业应通过持续技术创新开展差异化竞争，努力降低成本，提高产品品质，实现更高附加值钢铁材料的供给能力，增强企业综合比较优势，要坚持产品创新、服务创新、装备技术进步和加强产业链协同。三是坚持绿色低碳转型，是钢铁行业实现高质量可持续发展的必由之路。钢铁行业纳入全国碳市场，既是机遇也是挑战。企业要切实夯实数据质量管理，全面提升碳排放管理水平，系统增强低碳竞争能力。
2025年03月28日
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