近期，印制电路板（PCB）行业迎来“爆单”，高端产品供不应求，部分头部厂商订单已排至2027年。业内人士指出，高端电路板“爆单”折射出AI算力热潮已传导至硬件底层。这场由AI大模型驱动的需求“井喷”正加速蔓延，产业链迎来新一轮价值重估。 工业和信息化部丨 人民邮电报丨 中国集邮报丨 中国无线电丨 通信企业管理丨 中国电信业丨 $("#jwxpc").mouseenter(function () { $(this).attr("src", "../../images/weixin_2022.png"); }) $("#jwxpc").mouseleave(function () { $(this).attr("src", "../../images/weixin1127.png"); }) $("#jwbpc").mouseenter(function () { $(this).attr("src", "../../images/weibo_2022.png"); }) $("#jwbpc").mouseleave(function () { $(this).attr("src", "../../images/weibo1127.png"); }) --> 数码| 汽车| 中小企业| --> 搜索 $("#jwxph").click(function () {$(this).attr("src", "../../images/wxn2-active.png");}) $("body").click(function (e) { if (!$(e.target).closest("#jwxph").length) {$("#jwxph").attr("src", "../../images/weixin1127.png");} }); $("#jwbph").click(function () {$(this).attr("src", "../../images/wbn2-active.png");}) $("body").click(function (e) { if (!$(e.target).closest("#jwbph").length) {$("#jwbph").attr("src", "../../images/weibo1127.png");} }); 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2026年08月05日
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走进国轩高科合肥包河验证基地，工程师正在对最新金石全固态电池进行热扩散安全测试。当针刺穿过电芯，温度被牢牢控制在安全阈值内— —失重率仅0.01% ，远低于国标限值0.5% 。国轩高科LFP电池的正极材料大多来自庐江材料基地，负极材料来自肥东基地，电池箱体、线束、结构件等配套企业也被带入新能源赛道。 工业和信息化部丨 人民邮电报丨 中国集邮报丨 中国无线电丨 通信企业管理丨 中国电信业丨 $("#jwxpc").mouseenter(function () { $(this).attr("src", "../../images/weixin_2022.png"); }) $("#jwxpc").mouseleave(function () { $(this).attr("src", "../../images/weixin1127.png"); }) $("#jwbpc").mouseenter(function () { $(this).attr("src", "../../images/weibo_2022.png"); }) $("#jwbpc").mouseleave(function () { $(this).attr("src", "../../images/weibo1127.png"); }) --> 数码| 汽车| 中小企业| --> 搜索 $("#jwxph").click(function () {$(this).attr("src", "../../images/wxn2-active.png");}) $("body").click(function (e) { if (!$(e.target).closest("#jwxph").length) {$("#jwxph").attr("src", "../../images/weixin1127.png");} }); $("#jwbph").click(function () {$(this).attr("src", "../../images/wbn2-active.png");}) $("body").click(function (e) { if (!$(e.target).closest("#jwbph").length) {$("#jwbph").attr("src", "../../images/weibo1127.png");} }); 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2026年08月05日
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自然资源部8月3日发布全国海洋经济统计数据显示，今年上半年，我国海船新承接订单量、完工量和手持订单量全面上涨，国际市场份额保持领先，其中新接订单量同比增长105.2 ％ 。 工业和信息化部丨 人民邮电报丨 中国集邮报丨 中国无线电丨 通信企业管理丨 中国电信业丨 $("#jwxpc").mouseenter(function () { $(this).attr("src", "../../images/weixin_2022.png"); }) $("#jwxpc").mouseleave(function () { $(this).attr("src", "../../images/weixin1127.png"); }) $("#jwbpc").mouseenter(function () { $(this).attr("src", "../../images/weibo_2022.png"); }) $("#jwbpc").mouseleave(function () { $(this).attr("src", "../../images/weibo1127.png"); }) --> 数码| 汽车| 中小企业| --> 搜索 $("#jwxph").click(function () {$(this).attr("src", "../../images/wxn2-active.png");}) $("body").click(function (e) { if (!$(e.target).closest("#jwxph").length) {$("#jwxph").attr("src", "../../images/weixin1127.png");} }); $("#jwbph").click(function () {$(this).attr("src", "../../images/wbn2-active.png");}) $("body").click(function (e) { if (!$(e.target).closest("#jwbph").length) {$("#jwbph").attr("src", "../../images/weibo1127.png");} }); --> 首页 时政 要闻 工业 信息化 --> 信息化 地方工信 行业领域 中小企业 产业创新 绿色发展 安全生产 原材料 装备 消费品 信息技术 信息通信 专题专栏 特别推荐 政策解读 访谈时评 工信人才 汽车 数说工信 工信视频 关于我们 中小企业 产业创新 绿色发展 安全生产 原材料 装备 消费品 电子信息 信息通信 --> var searchIpt = ''; document.getElementsByClassName("searchBtn")[0].addEventListener("click", function () { searchIpt = document.getElementsByClassName("searchIpt")[0].value || ''; if (!isEmptyStr(searchIpt)) window.open("/search?channelid=251944&searchword=" + searchIpt, "_blank"); }); $('#searchIptPc').bind('keyup', function (e) { if (e.keyCode == 13) { searchIpt = document.getElementsByClassName("searchIpt")[0].value || ''; if (!isEmptyStr(searchIpt)) window.open("/search?channelid=251944&searchword=" + searchIpt, "_blank"); } }) document.getElementsByClassName("searchBtn")[1].addEventListener("click", function () { $(".sphone").css("display", "none"); searchIpt = document.getElementsByClassName("searchIpt")[1].value || ''; if (!isEmptyStr(searchIpt)) window.open("/search?channelid=251944&searchword=" + searchIpt, "_blank"); }); 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自然资源部8月3日发布全国海洋经济统计数据显示，今年上半年，我国海船新承接订单量、完工量和手持订单量全面上涨，国际市场份额保持领先，其中新接订单量同比增长105.2％。 船舶行业延续高景气，今年上半年，我国造船三大指标全面增长，国际市场份额保持全球领先。上市公司半年度业绩预告也印证这一趋势，多家船舶企业上半年业绩大幅预增，新增订单稳步攀升。 工信部日前发布的2026年上半年船舶工业统计数据显示，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大核心指标全面增长。具体来看，上半年我国造船完工量3650万载重吨，同比增长51.2％，占世界总量的62.2％；新接订单量12106万载重吨，同比增长173.1％，占世界总量的82.3％；截至6月底，手持订单量36325万载重吨，同比增长54.9％，占世界总量的71.2％。 其中，全国海洋经济统计数据显示，今年上半年，我国海船新承接订单量、完工量、手持订单量同比分别增长105.2％、34.8％、37.1％，三项指标全球市场份额分别达到73.9％、55.4％、63.3％，持续保持全球领先地位。 同时，我国船舶工业在国际化拓展方面步伐持续加快。工信部总工程师王卫明表示，今年上半年，出口船舶在全国造船完工量、新接订单量、手持订单量中占比均超九成，国际竞争力稳步提升。 中国船舶工业行业协会相关负责人表示，连续三年，中国在绿色船舶新接订单领域占全球市场份额始终保持在68％以上，今年上半年仍维持这一高水平。在向中高端船舶转型的过程中，我国步伐持续加快。 在2026年上半年船舶行业运行分析会上，与会代表一致认为，我国船舶企业应持续推进绿色化、智能化、融合化发展，健全风险预警机制，夯实产业链供应链基础。 船舶行业的高景气在上市公司半年度业绩预告中得到充分验证，不仅造船企业业绩亮眼，航运公司同样表现不俗。 造船企业方面，中国船舶预计，今年上半年归母净利润92亿元－110亿元，同比增长212.29％－273.39％；与上年同期（按合并完成后重述口径）相比，增长143.56％－191.21％。 中国船舶表示，当前公司手持订单充足，生产任务饱满，依托成熟的建造体系与批量化、节拍化生产优势，公司生产经营平稳有序，为业绩稳步增长筑牢基础。 松发股份预计，今年上半年实现归母净利润36亿元，同比增长456.33％。公司业绩大幅预增的背后，是2026年上半年，全球造船市场延续高景气周期，环保法规趋严和老龄船替换推动新造船市场量价齐升。松发股份表示，公司新签订单规模持续扩容，船型布局更加多元，高附加值油轮及集装箱船占比稳步提升。 航运板块同样捷报频传。招商轮船预计，上半年实现归母净利润66亿元－73亿元，同比增长214％－248％。这意味着，公司今年上半年盈利规模远超去年同期21.25亿元。招商轮船表示，受供需结构变化及地缘局势等多种因素影响，国际油轮运输市场进入超级景气周期，上半年部分航线现货运费率创出历史新高；国际干散货市场受益于供需持续改善。 国航远洋预计上半年同比扭亏为盈，归母净利润为1.1亿元－1.3亿元。对于业绩的好转，公司表示，重点推进老旧船舶迭代更新与新船投产落地，2025年－2026年，公司多艘新造大吨位绿色节能型船舶陆续投入运营，优化了整体船队运力结构，有效降低了单船运营能耗与航行成本，提升公司经营效能。 业内人士表示，在供需关系共同作用下，运价走高支撑航运市场高景气。红海常态化绕航、巴拿马运河拥堵限流持续扰动全球航线，船舶周转效率下降，进一步放大供需缺口；煤炭、铁矿石、粮食等大宗散货运输需求稳健复苏。 我国船舶产品结构正加速向中高端跃升。全国海洋经济统计数据显示，从海船领域来看，产品结构持续优化，交付实现量质齐升。上半年交付万箱以上大型集装箱船、超大型原油船、大型液化天然气运输船等船型超40艘。多家船企生产任务饱满，部分订单排至2029年以后。 全球首艘10800车LNG双燃料汽车运输船、全球首艘2.4万标箱甲醇双燃料集装箱船、国内首艘740标箱纯电动智能集装箱船等一批高端船舶相继交付，高端船舶制造供给能力稳步提升。 中国船舶表示，上半年公司手持订单结构进一步优化，交付的民船建造产品数量、中高端船型占比、单船平均价格同比增加，经营业绩同比提升。 与此同时，近期，上市公司密集披露新船订单及合同等，折射出船舶行业的火热态势。 大金重工公告称，公司下属子公司唐山大金海工海洋工程有限公司与希腊某船东签署3＋1艘散货船建造合同，总金额约21亿元，其中3艘确定船合同金额约15.75亿元，将于2029年－2030年分批交付。 招商轮船公告称，公司拟通过下属全资子公司设立的境外单船公司与关联方招商船舶下属公司签署协议，拟新建6艘新一代节能环保型34.3万载重吨级VLOC矿砂船，项目总投资金额预计不超过49.30亿元，计划于2029年－2030年陆续交付。 中远海发拟通过全资子公司海南中远海发海运有限公司委托外高桥船厂建造10艘21万吨级散货船，交易金额52.8亿元；委托象屿海装建造5艘21万吨级散货船，交易金额26.4亿元，合计79.2亿元。 业内人士表示，全球商船队处于30年来最为老化的阶段，同时日益面临环保减碳压力，而2030年之前新造船能力有限，运力供给增长受限，可能进一步支撑行业回报水平提升。 自然资源部8月3日发布全国海洋经济统计数据显示，今年上半年，我国海船新承接订单量、完工量和手持订单量全面上涨，国际市场份额保持领先，其中新接订单量同比增长105.2％。 船舶行业延续高景气，今年上半年，我国造船三大指标全面增长，国际市场份额保持全球领先。上市公司半年度业绩预告也印证这一趋势，多家船舶企业上半年业绩大幅预增，新增订单稳步攀升。 工信部日前发布的2026年上半年船舶工业统计数据显示，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大核心指标全面增长。具体来看，上半年我国造船完工量3650万载重吨，同比增长51.2％，占世界总量的62.2％；新接订单量12106万载重吨，同比增长173.1％，占世界总量的82.3％；截至6月底，手持订单量36325万载重吨，同比增长54.9％，占世界总量的71.2％。 其中，全国海洋经济统计数据显示，今年上半年，我国海船新承接订单量、完工量、手持订单量同比分别增长105.2％、34.8％、37.1％，三项指标全球市场份额分别达到73.9％、55.4％、63.3％，持续保持全球领先地位。 同时，我国船舶工业在国际化拓展方面步伐持续加快。工信部总工程师王卫明表示，今年上半年，出口船舶在全国造船完工量、新接订单量、手持订单量中占比均超九成，国际竞争力稳步提升。 中国船舶工业行业协会相关负责人表示，连续三年，中国在绿色船舶新接订单领域占全球市场份额始终保持在68％以上，今年上半年仍维持这一高水平。在向中高端船舶转型的过程中，我国步伐持续加快。 在2026年上半年船舶行业运行分析会上，与会代表一致认为，我国船舶企业应持续推进绿色化、智能化、融合化发展，健全风险预警机制，夯实产业链供应链基础。 船舶行业的高景气在上市公司半年度业绩预告中得到充分验证，不仅造船企业业绩亮眼，航运公司同样表现不俗。 造船企业方面，中国船舶预计，今年上半年归母净利润92亿元－110亿元，同比增长212.29％－273.39％；与上年同期（按合并完成后重述口径）相比，增长143.56％－191.21％。 中国船舶表示，当前公司手持订单充足，生产任务饱满，依托成熟的建造体系与批量化、节拍化生产优势，公司生产经营平稳有序，为业绩稳步增长筑牢基础。 松发股份预计，今年上半年实现归母净利润36亿元，同比增长456.33％。公司业绩大幅预增的背后，是2026年上半年，全球造船市场延续高景气周期，环保法规趋严和老龄船替换推动新造船市场量价齐升。松发股份表示，公司新签订单规模持续扩容，船型布局更加多元，高附加值油轮及集装箱船占比稳步提升。 航运板块同样捷报频传。招商轮船预计，上半年实现归母净利润66亿元－73亿元，同比增长214％－248％。这意味着，公司今年上半年盈利规模远超去年同期21.25亿元。招商轮船表示，受供需结构变化及地缘局势等多种因素影响，国际油轮运输市场进入超级景气周期，上半年部分航线现货运费率创出历史新高；国际干散货市场受益于供需持续改善。 国航远洋预计上半年同比扭亏为盈，归母净利润为1.1亿元－1.3亿元。对于业绩的好转，公司表示，重点推进老旧船舶迭代更新与新船投产落地，2025年－2026年，公司多艘新造大吨位绿色节能型船舶陆续投入运营，优化了整体船队运力结构，有效降低了单船运营能耗与航行成本，提升公司经营效能。 业内人士表示，在供需关系共同作用下，运价走高支撑航运市场高景气。红海常态化绕航、巴拿马运河拥堵限流持续扰动全球航线，船舶周转效率下降，进一步放大供需缺口；煤炭、铁矿石、粮食等大宗散货运输需求稳健复苏。 我国船舶产品结构正加速向中高端跃升。全国海洋经济统计数据显示，从海船领域来看，产品结构持续优化，交付实现量质齐升。上半年交付万箱以上大型集装箱船、超大型原油船、大型液化天然气运输船等船型超40艘。多家船企生产任务饱满，部分订单排至2029年以后。 全球首艘10800车LNG双燃料汽车运输船、全球首艘2.4万标箱甲醇双燃料集装箱船、国内首艘740标箱纯电动智能集装箱船等一批高端船舶相继交付，高端船舶制造供给能力稳步提升。 中国船舶表示，上半年公司手持订单结构进一步优化，交付的民船建造产品数量、中高端船型占比、单船平均价格同比增加，经营业绩同比提升。 与此同时，近期，上市公司密集披露新船订单及合同等，折射出船舶行业的火热态势。 大金重工公告称，公司下属子公司唐山大金海工海洋工程有限公司与希腊某船东签署3＋1艘散货船建造合同，总金额约21亿元，其中3艘确定船合同金额约15.75亿元，将于2029年－2030年分批交付。 招商轮船公告称，公司拟通过下属全资子公司设立的境外单船公司与关联方招商船舶下属公司签署协议，拟新建6艘新一代节能环保型34.3万载重吨级VLOC矿砂船，项目总投资金额预计不超过49.30亿元，计划于2029年－2030年陆续交付。 中远海发拟通过全资子公司海南中远海发海运有限公司委托外高桥船厂建造10艘21万吨级散货船，交易金额52.8亿元；委托象屿海装建造5艘21万吨级散货船，交易金额26.4亿元，合计79.2亿元。 业内人士表示，全球商船队处于30年来最为老化的阶段，同时日益面临环保减碳压力，而2030年之前新造船能力有限，运力供给增长受限，可能进一步支撑行业回报水平提升。 工业和信息化部丨国家互联网信息办公室丨中国信息通信研究院丨中国工业互联网研究院 关于我们丨广告服务丨版权声明丨信息公开丨打击新闻敲诈和假新闻专项行动举报专区 中华人民共和国工业和信息化部 丨中国通信企业协会丨中国邮电新闻工作者协会丨云计算发展与政策论坛 网上有害信息举报专区 公安部网络违法犯罪举报网站 工业和信息化部新闻宣传中心（人民邮电报社） 京公网安备 11010502046433号 违法和不良信息举报电话：(010)64962938 （来源：中国证券报） 来源：中国工信新闻网
2026年08月05日
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7月29日，中国物流与采购联合会发布，上半年，全国社会物流总额181.1万亿元，同比增长5.1% ，增速高于GDP增速0.4个百分点。 工业和信息化部丨 人民邮电报丨 中国集邮报丨 中国无线电丨 通信企业管理丨 中国电信业丨 $("#jwxpc").mouseenter(function () { $(this).attr("src", "../../images/weixin_2022.png"); }) $("#jwxpc").mouseleave(function () { $(this).attr("src", "../../images/weixin1127.png"); }) $("#jwbpc").mouseenter(function () { $(this).attr("src", "../../images/weibo_2022.png"); }) $("#jwbpc").mouseleave(function () { $(this).attr("src", "../../images/weibo1127.png"); }) --> 数码| 汽车| 中小企业| --> 搜索 $("#jwxph").click(function () {$(this).attr("src", "../../images/wxn2-active.png");}) $("body").click(function (e) { if (!$(e.target).closest("#jwxph").length) {$("#jwxph").attr("src", "../../images/weixin1127.png");} }); $("#jwbph").click(function () {$(this).attr("src", "../../images/wbn2-active.png");}) $("body").click(function (e) { if (!$(e.target).closest("#jwbph").length) {$("#jwbph").attr("src", "../../images/weibo1127.png");} }); --> 首页 时政 要闻 工业 信息化 --> 信息化 地方工信 行业领域 中小企业 产业创新 绿色发展 安全生产 原材料 装备 消费品 信息技术 信息通信 专题专栏 特别推荐 政策解读 访谈时评 工信人才 汽车 数说工信 工信视频 关于我们 中小企业 产业创新 绿色发展 安全生产 原材料 装备 消费品 电子信息 信息通信 --> var searchIpt = ''; 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来自上海海关的统计显示，近年来，中国制造的合成钻石（又称培育钻石）出口呈突飞猛进之势。今年上半年，通过上海钻石交易所申报一般贸易出口相关产品达14.1亿元，同比增长65.3%。 工业和信息化部丨 人民邮电报丨 中国集邮报丨 中国无线电丨 通信企业管理丨 中国电信业丨 $("#jwxpc").mouseenter(function () { $(this).attr("src", "../../images/weixin_2022.png"); }) $("#jwxpc").mouseleave(function () { $(this).attr("src", "../../images/weixin1127.png"); }) $("#jwbpc").mouseenter(function () { $(this).attr("src", "../../images/weibo_2022.png"); }) $("#jwbpc").mouseleave(function () { $(this).attr("src", "../../images/weibo1127.png"); }) --> 数码| 汽车| 中小企业| --> 搜索 $("#jwxph").click(function () {$(this).attr("src", "../../images/wxn2-active.png");}) $("body").click(function (e) { if (!$(e.target).closest("#jwxph").length) {$("#jwxph").attr("src", "../../images/weixin1127.png");} }); $("#jwbph").click(function () {$(this).attr("src", "../../images/wbn2-active.png");}) $("body").click(function (e) { if (!$(e.target).closest("#jwbph").length) {$("#jwbph").attr("src", "../../images/weibo1127.png");} }); --> 首页 时政 要闻 工业 信息化 --> 信息化 地方工信 行业领域 中小企业 产业创新 绿色发展 安全生产 原材料 装备 消费品 信息技术 信息通信 专题专栏 特别推荐 政策解读 访谈时评 工信人才 汽车 数说工信 工信视频 关于我们 中小企业 产业创新 绿色发展 安全生产 原材料 装备 消费品 电子信息 信息通信 --> var searchIpt = ''; 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光伏行业整治“内卷式”竞争持续深化。近日，国家市场监督管理总局在江苏省盐城市对光伏行业开展价格合规指导。 工业和信息化部丨 人民邮电报丨 中国集邮报丨 中国无线电丨 通信企业管理丨 中国电信业丨 $("#jwxpc").mouseenter(function () { $(this).attr("src", "../../images/weixin_2022.png"); }) $("#jwxpc").mouseleave(function () { $(this).attr("src", "../../images/weixin1127.png"); }) $("#jwbpc").mouseenter(function () { $(this).attr("src", "../../images/weibo_2022.png"); }) $("#jwbpc").mouseleave(function () { $(this).attr("src", "../../images/weibo1127.png"); }) --> 数码| 汽车| 中小企业| --> 搜索 $("#jwxph").click(function () {$(this).attr("src", "../../images/wxn2-active.png");}) $("body").click(function (e) { if (!$(e.target).closest("#jwxph").length) {$("#jwxph").attr("src", "../../images/weixin1127.png");} }); $("#jwbph").click(function () {$(this).attr("src", "../../images/wbn2-active.png");}) $("body").click(function (e) { if (!$(e.target).closest("#jwbph").length) {$("#jwbph").attr("src", "../../images/weibo1127.png");} }); --> 首页 时政 要闻 工业 信息化 --> 信息化 地方工信 行业领域 中小企业 产业创新 绿色发展 安全生产 原材料 装备 消费品 信息技术 信息通信 专题专栏 特别推荐 政策解读 访谈时评 工信人才 汽车 数说工信 工信视频 关于我们 中小企业 产业创新 绿色发展 安全生产 原材料 装备 消费品 电子信息 信息通信 --> var searchIpt = ''; 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2026年08月04日
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AI算力基建的“狂飙” ，正在改变全球有色金属市场的供需版图。 工业和信息化部丨 人民邮电报丨 中国集邮报丨 中国无线电丨 通信企业管理丨 中国电信业丨 $("#jwxpc").mouseenter(function () { $(this).attr("src", "../../images/weixin_2022.png"); }) $("#jwxpc").mouseleave(function () { $(this).attr("src", "../../images/weixin1127.png"); }) $("#jwbpc").mouseenter(function () { $(this).attr("src", "../../images/weibo_2022.png"); }) $("#jwbpc").mouseleave(function () { $(this).attr("src", "../../images/weibo1127.png"); }) --> 数码| 汽车| 中小企业| --> 搜索 $("#jwxph").click(function () {$(this).attr("src", "../../images/wxn2-active.png");}) $("body").click(function (e) { if (!$(e.target).closest("#jwxph").length) {$("#jwxph").attr("src", "../../images/weixin1127.png");} }); $("#jwbph").click(function () {$(this).attr("src", "../../images/wbn2-active.png");}) $("body").click(function (e) { if (!$(e.target).closest("#jwbph").length) {$("#jwbph").attr("src", "../../images/weibo1127.png");} }); --> 首页 时政 要闻 工业 信息化 --> 信息化 地方工信 行业领域 中小企业 产业创新 绿色发展 安全生产 原材料 装备 消费品 信息技术 信息通信 专题专栏 特别推荐 政策解读 访谈时评 工信人才 汽车 数说工信 工信视频 关于我们 中小企业 产业创新 绿色发展 安全生产 原材料 装备 消费品 电子信息 信息通信 --> var searchIpt = ''; 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2026年08月04日
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钢铁是国民经济的基础产业，是工业“脊梁”。河北省唐山市是钢铁大市，2025年全市生铁、粗钢产量分别为9880万吨、11007万吨，占全国的11.8%、11.4%。近年来，唐山市坚持高端化、智能化、绿色化方向，深化转型升级，打造拳头产品，加快实现钢铁从原料级向材料级转变，加快推动钢铁企业由制造商向综合服务商转型，在构建具有唐山特色的现代化钢铁产业体系上探索新路、走在前列。唐山钢铁“三变”越变越精彩。 工业和信息化部丨 人民邮电报丨 中国集邮报丨 中国无线电丨 通信企业管理丨 中国电信业丨 $("#jwxpc").mouseenter(function () { $(this).attr("src", "../../images/weixin_2022.png"); }) $("#jwxpc").mouseleave(function () { $(this).attr("src", "../../images/weixin1127.png"); }) $("#jwbpc").mouseenter(function () { $(this).attr("src", "../../images/weibo_2022.png"); }) $("#jwbpc").mouseleave(function () { $(this).attr("src", "../../images/weibo1127.png"); }) --> 数码| 汽车| 中小企业| --> 搜索 $("#jwxph").click(function () {$(this).attr("src", "../../images/wxn2-active.png");}) $("body").click(function (e) { if (!$(e.target).closest("#jwxph").length) {$("#jwxph").attr("src", "../../images/weixin1127.png");} }); $("#jwbph").click(function () {$(this).attr("src", "../../images/wbn2-active.png");}) $("body").click(function (e) { if 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唐山钢铁业三变 发稿时间： 2026-08-04 08:48 来源：中国经济网-《经济日报》 作者： 王胜强 2026-08-04 分享 分享X 钢铁是国民经济的基础产业，是工业“脊梁”。河北省唐山市是钢铁大市，2025年全市生铁、粗钢产量分别为9880万吨、11007万吨，占全国的11.8%、11.4%。近年来，唐山市坚持高端化、智能化、绿色化方向，深化转型升级，打造拳头产品，加快实现钢铁从原料级向材料级转变，加快推动钢铁企业由制造商向综合服务商转型，在构建具有唐山特色的现代化钢铁产业体系上探索新路、走在前列。唐山钢铁“三变”越变越精彩。 一变：由黑向绿 筑牢低碳底色对唐山来说，钢铁行业绿色转型从来不是可选项，而是关乎生存发展的必答题。 从地理位置看，唐山毗邻京津，是国务院《空气质量持续改善行动计划》划定的重点区域，大气污染防治受各方关注。 从行业本身看，钢铁是高能耗、高排放产业，加之唐山钢铁体量规模大，一直是能源消耗、碳排放和工业用电大户。 从现实影响看，长期粗放式发展给唐山环境带来较大负面效应，空气质量综合指数长期靠后。 高耗高排的老路已走不通，船再大也要调头。唐山围绕能源、循环、运输、科创等维度，打出标本兼治的绿色转型组合拳。 “创A”是钢铁企业通过环保改造和管理提升，达到环保绩效A级标准。“这是一件难而正确的事。”聊起唐山市钢铁企业环保绩效创A，唐山市生态环境局党组成员、副局长杨富这样说，从短期看，大规模环保技改增加了企业运行成本，但从长期产业竞争视角看，绿钢将有力提升唐山钢铁的品牌知名度和市场美誉度。 杨富给记者列了一组数据：唐山全面实施钢铁行业创A以来，钢铁企业累计投资900多亿元，落地2500余项超低排放改造项目；64台烧结机全部完成脱硫脱硝超低治理和烟气循环改造；76座高炉实施均压放散回收和休风放散全回收…… 创A很难。每生产1吨钢材，长流程钢铁企业要多承担近107元环保增量成本，短流程企业也要增加40元治污支出，企业不可避免地需要经历一段高投入的爬坡期。 惟其艰难，才更显勇毅；惟其笃行，才弥足珍贵。 创A效果可感可及：颗粒物、二氧化硫、氮氧化物3项污染物吨钢排放量分别降低了50%、70%、85%，分别比全国平均水平低33%、62%、63%。 创A价值更在长远。放眼全球经贸格局，碳足迹认证、全流程低碳产线已成为钢材走出国门的硬性通行证。“具备完整低碳生产链条、完善碳足迹认证体系的绿色钢材，有利于提升唐山钢铁在国际市场的竞争力。”杨富说，目前该市27家钢铁企业全面创A，绿色化水平全国第一。 道路扬尘、尾气污染……运输结构短板曾是掣肘钢铁绿色转型的堵点。 为破解困局，唐山构建“公转铁、公转水、新能源重卡、密闭廊道”清洁运输体系。建成开通21条铁路专用线，非临港13家钢企进线实现全覆盖，新增铁路货运接转能力2.6亿吨。 河北纵横集团丰南钢铁有限公司建成河北省首个“公转水”河口码头，年航运能力1410万吨和6万标箱。“‘公转水’实现船舶转运、码头卸船、皮带输送的全流程闭环管理，每天可减少1500余辆重型柴油车的排放和消耗。”该公司环保部部长李胜章说。 在唐山港京唐港区专业矿石码头，一辆辆电动与氢能重型卡车鱼贯驶出，满载从港口巨轮卸下的铁矿石，驶向百余公里外的钢铁企业。每天上万辆新能源重卡通过3条零碳运输走廊，在港口与腹地工厂之间往返。 “零碳运输走廊是公司于2025年2月牵头启动的‘河北省港企联动大宗货物零碳运输线路试点项目’，计划于2027年全面建成。”唐山港集团股份有限公司技术信息部部长于传合说，这不仅是运输方式的变革，更是全产业链的绿色升级，项目全部投运后每年可减少二氧化碳排放2.29万吨。 2个沿海县区建设环港皮带主通廊，原料由港口直达6家钢铁企业料棚，运料不见料。河钢集团唐钢公司（以下简称“唐钢”）的近70公里矿浆粉输送管道，实现铁精粉直入厂区料棚。“该封闭管道替代公路运输，每年减少重型柴油货车使用5400余辆、减碳46万吨。”该公司能源环保部副部长袁涛说。 功到自然成。目前唐山钢企全部建成省级绿色工厂，累计培育国家级绿色工厂96家。唐山钢铁行业清洁运输占比升至92%。2025年唐山空气质量综合指数3.975，优良天数289天。 二变：由原料向材料 攀升高端链条长期以来，唐山钢铁产品偏重于基础原料，同质化竞争激烈，附加值较低。 唐山坚持以科技创新引领产业创新，打造更多“拳头产品”、明星产品、特色产品，加快实现钢铁从原料级向材料级转变。 “我们锚定高端化、精品化、差异化、功能化转型方向，支持钢铁企业发展汽车用钢、造船用钢、电工钢、高级管线钢等高端材料，加快提升优质、特殊品种钢材比重。”唐山市工信局钢铁工业科科长王义波介绍，唐山鼓励龙头企业多点突破、各展所长，高精尖特产品矩阵加速成型，推动钢铁产业从“原料级钢铁”向“材料级精品钢”跃升。 这种转变缘于对钢铁行业发展大势的精准研判。 当前，钢铁产量控制已成常态，但重心正从控总量转向优结构。一方面落后产能退出为高端钢材发展腾出空间，另一方面新能源汽车、高端装备等发展对高端钢材需求形成支撑。 “建筑和房地产行业处于调整期，普通建筑钢铁需求不足。制造业用钢成为新增长点，高性能、定制化、轻量化的材料级钢铁产品需求大增。”唐山市工信局一级调研员胡晓钢说。 然而，原料级向材料级转变，谈何容易？汇聚高端创新资源、畅通产学研衔接、加强科技成果转化，都是需要直面的问题。 缺什么补什么。2024年12月，河北省钢铁领域首家省实验室——燕赵钢铁实验室在曹妃甸区揭牌运行。“实验室填补河北钢铁高能级科创平台空白，紧扣产业真实瓶颈，构建从基础研究到技术攻关、从中试验证到产业落地的全链条创新体系。”唐山市科学技术局党组副书记、副局长杨静媛说。 实验室推行“财政引导、社会参与”多元投入、“企业出题、实验室答题”定向攻关、“先使用、后付费”成果转化模式，面向钢铁产业转型战略定位，服务行业“拳头产品”矩阵，推动创新资源与产业需求精准对接、深度耦合。 “累计承担各类科技攻关项目125项，开发具有自主知识产权的关键技术40项。”燕赵钢铁实验室执行主任杨志南说，实验室实现了高品质涂镀钢板高端化制造、高炉冶炼智能化转型等32项关键技术突破和落地应用，与环渤海地区20余家钢铁企业建立科技成果转化基地。 科创平台引来源头活水，发挥企业主体作用同样重要。 走进首钢智新电磁材料（迁安）股份有限公司生产车间，厚度仅0.1毫米极低铁损无取向电工钢稳定下线。这款超薄高端材料是新能源汽车核心电机的重要材料，国内每下线3辆新能源汽车，就有一辆搭载“首钢芯”。 公司首席工程师程林介绍，公司已连续两年入选全球独角兽榜，拥有160余款电工钢产品，其中16款为全球首发，无取向硅钢市场占有率位居行业前列。 以创新促产品升级的案例在唐山还有很多。唐钢聚焦汽车制造、高端能源、重大装备等赛道，成功研发750兆帕级热轧传动轴用钢、2000兆帕级超高强钢，高端钢材占比稳步提升；首钢京唐钢铁联合有限责任公司实现钢材超薄化、轻量化迭代，强度、韧性、耐腐蚀性持续提升；津西控股（北京）集团有限公司深耕特种型钢细分领域，自主研发的热轧钢板桩稳定性、抗冲击性、适配性行业领先…… 从龙头企业单项技术领跑全球，到省级战略综合类实验室夯实科创底座，唐山钢铁产业依靠创新驱动破解“大而不强”积弊，继续向钢铁高端材料产业高地迈进。 三变：由制造向智造 激活数字动能炉火奔腾、钢花飞溅，曾是钢铁工业标志性的视觉符号。炉前观火凭经验、调度排产靠人工，也曾是延续数年的生产常态。 “过去得紧盯火焰色泽估测温度，人工取样、反复调整吹炼参数，冶炼周期波动大，钢水碳温命中率难以稳定。”唐钢炼钢事业部转炉作业区值班作业长庞晓坤回忆。 如今的唐钢变了模样。在调度中心18米宽的大屏幕上，钢铁生产十几道工序的4000多个关键节点数据实时跃动，系统正以秒级速度处理订单周期、设备状态等生产数据，动态优化的排产方案精准适配每一笔订单需求。 这背后是一体化生产排程大模型的“智慧支撑”。这位“超级调度员”掌握13万余个知识点，熟读3800多万字的冶金规范知识库，掌握数十年钢铁生产经验，能实时保持生产资源的优化配置和产能的充分利用。公司信息自动化部信息化管理科科长周永刚说，该大模型上线后，公司原料库存周转用时缩短50%，热轧产品生产周期缩短近30%，产品库存下降15%，订单准时交付率达到100%。 从生产排程到智能炼钢，从物流管控到能耗优化，从数据库走向生产线，大模型已涵盖唐山钢铁行业生产各个环节，覆盖生产、能耗、安全、仓储等7个领域。河北鑫达钢铁集团有限公司智慧燃烧优化模型，能分析热风炉燃烧过程中的加料和温度控制，提升高炉燃烧效率，减少烧炉煤气使用量3%以上。河北纵横集团丰南钢铁有限公司废钢智能判级模型，以机器视觉替代人工操作进行废钢判级，每年降本约千万元。目前该市已有17个钢铁领域垂直大模型落地应用。 “钢铁垂直领域大模型应用为钢铁企业带来‘四提升一降低’，即提升生产效率、提升产品质量、提升安全水平、提升管理能力、降低能耗排放。”唐山市数据局副局长曹鑫说，下一步将聚焦大模型研发创新、场景落地、集群培育、平台运营、合规备案、数据建设、要素保障等板块，靶向发力，推动钢铁产业向精品智造蝶变。 唐山钢铁产业转型升级成绩令人鼓舞，但也面临成长烦恼：产业长期积累的结构性、技术性问题尚未完全破解，传统规模扩张式发展空间收窄；产品结构层次还不高，高端特种钢、超高强钢等供给不足；能耗双控、碳排管控、资源约束等多重压力持续加剧，绿色低碳前沿技术还存在短板。 发展中的问题要用发展的办法来解决。采访中，企业负责人、行业专家普遍对唐山钢铁产业发展充满信心，认为要深入实施钢铁全产业链提升工程，推动钢铁产业由黑变绿、由旧变新、由大变强；充分用好燕赵钢铁实验室等平台，聚焦关键技术开展科研攻关；形成全链条碳足迹凭证，打造绿色钢材国际品牌。 今年是纪念唐山抗震救灾和新唐山建设50周年，从废墟中浴火重生的唐山百炼成钢。历史总会眷顾坚定者、奋进者、搏击者，百折不挠的英雄城市必能走稳走好钢铁产业高端化、智能化、绿色化转型之路。 钢铁是国民经济的基础产业，是工业“脊梁”。河北省唐山市是钢铁大市，2025年全市生铁、粗钢产量分别为9880万吨、11007万吨，占全国的11.8%、11.4%。近年来，唐山市坚持高端化、智能化、绿色化方向，深化转型升级，打造拳头产品，加快实现钢铁从原料级向材料级转变，加快推动钢铁企业由制造商向综合服务商转型，在构建具有唐山特色的现代化钢铁产业体系上探索新路、走在前列。唐山钢铁“三变”越变越精彩。 一变：由黑向绿 筑牢低碳底色对唐山来说，钢铁行业绿色转型从来不是可选项，而是关乎生存发展的必答题。 从地理位置看，唐山毗邻京津，是国务院《空气质量持续改善行动计划》划定的重点区域，大气污染防治受各方关注。 从行业本身看，钢铁是高能耗、高排放产业，加之唐山钢铁体量规模大，一直是能源消耗、碳排放和工业用电大户。 从现实影响看，长期粗放式发展给唐山环境带来较大负面效应，空气质量综合指数长期靠后。 高耗高排的老路已走不通，船再大也要调头。唐山围绕能源、循环、运输、科创等维度，打出标本兼治的绿色转型组合拳。 “创A”是钢铁企业通过环保改造和管理提升，达到环保绩效A级标准。“这是一件难而正确的事。”聊起唐山市钢铁企业环保绩效创A，唐山市生态环境局党组成员、副局长杨富这样说，从短期看，大规模环保技改增加了企业运行成本，但从长期产业竞争视角看，绿钢将有力提升唐山钢铁的品牌知名度和市场美誉度。 杨富给记者列了一组数据：唐山全面实施钢铁行业创A以来，钢铁企业累计投资900多亿元，落地2500余项超低排放改造项目；64台烧结机全部完成脱硫脱硝超低治理和烟气循环改造；76座高炉实施均压放散回收和休风放散全回收…… 创A很难。每生产1吨钢材，长流程钢铁企业要多承担近107元环保增量成本，短流程企业也要增加40元治污支出，企业不可避免地需要经历一段高投入的爬坡期。 惟其艰难，才更显勇毅；惟其笃行，才弥足珍贵。 创A效果可感可及：颗粒物、二氧化硫、氮氧化物3项污染物吨钢排放量分别降低了50%、70%、85%，分别比全国平均水平低33%、62%、63%。 创A价值更在长远。放眼全球经贸格局，碳足迹认证、全流程低碳产线已成为钢材走出国门的硬性通行证。“具备完整低碳生产链条、完善碳足迹认证体系的绿色钢材，有利于提升唐山钢铁在国际市场的竞争力。”杨富说，目前该市27家钢铁企业全面创A，绿色化水平全国第一。 道路扬尘、尾气污染……运输结构短板曾是掣肘钢铁绿色转型的堵点。 为破解困局，唐山构建“公转铁、公转水、新能源重卡、密闭廊道”清洁运输体系。建成开通21条铁路专用线，非临港13家钢企进线实现全覆盖，新增铁路货运接转能力2.6亿吨。 河北纵横集团丰南钢铁有限公司建成河北省首个“公转水”河口码头，年航运能力1410万吨和6万标箱。“‘公转水’实现船舶转运、码头卸船、皮带输送的全流程闭环管理，每天可减少1500余辆重型柴油车的排放和消耗。”该公司环保部部长李胜章说。 在唐山港京唐港区专业矿石码头，一辆辆电动与氢能重型卡车鱼贯驶出，满载从港口巨轮卸下的铁矿石，驶向百余公里外的钢铁企业。每天上万辆新能源重卡通过3条零碳运输走廊，在港口与腹地工厂之间往返。 “零碳运输走廊是公司于2025年2月牵头启动的‘河北省港企联动大宗货物零碳运输线路试点项目’，计划于2027年全面建成。”唐山港集团股份有限公司技术信息部部长于传合说，这不仅是运输方式的变革，更是全产业链的绿色升级，项目全部投运后每年可减少二氧化碳排放2.29万吨。 2个沿海县区建设环港皮带主通廊，原料由港口直达6家钢铁企业料棚，运料不见料。河钢集团唐钢公司（以下简称“唐钢”）的近70公里矿浆粉输送管道，实现铁精粉直入厂区料棚。“该封闭管道替代公路运输，每年减少重型柴油货车使用5400余辆、减碳46万吨。”该公司能源环保部副部长袁涛说。 功到自然成。目前唐山钢企全部建成省级绿色工厂，累计培育国家级绿色工厂96家。唐山钢铁行业清洁运输占比升至92%。2025年唐山空气质量综合指数3.975，优良天数289天。 二变：由原料向材料 攀升高端链条长期以来，唐山钢铁产品偏重于基础原料，同质化竞争激烈，附加值较低。 唐山坚持以科技创新引领产业创新，打造更多“拳头产品”、明星产品、特色产品，加快实现钢铁从原料级向材料级转变。 “我们锚定高端化、精品化、差异化、功能化转型方向，支持钢铁企业发展汽车用钢、造船用钢、电工钢、高级管线钢等高端材料，加快提升优质、特殊品种钢材比重。”唐山市工信局钢铁工业科科长王义波介绍，唐山鼓励龙头企业多点突破、各展所长，高精尖特产品矩阵加速成型，推动钢铁产业从“原料级钢铁”向“材料级精品钢”跃升。 这种转变缘于对钢铁行业发展大势的精准研判。 当前，钢铁产量控制已成常态，但重心正从控总量转向优结构。一方面落后产能退出为高端钢材发展腾出空间，另一方面新能源汽车、高端装备等发展对高端钢材需求形成支撑。 “建筑和房地产行业处于调整期，普通建筑钢铁需求不足。制造业用钢成为新增长点，高性能、定制化、轻量化的材料级钢铁产品需求大增。”唐山市工信局一级调研员胡晓钢说。 然而，原料级向材料级转变，谈何容易？汇聚高端创新资源、畅通产学研衔接、加强科技成果转化，都是需要直面的问题。 缺什么补什么。2024年12月，河北省钢铁领域首家省实验室——燕赵钢铁实验室在曹妃甸区揭牌运行。“实验室填补河北钢铁高能级科创平台空白，紧扣产业真实瓶颈，构建从基础研究到技术攻关、从中试验证到产业落地的全链条创新体系。”唐山市科学技术局党组副书记、副局长杨静媛说。 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这背后是一体化生产排程大模型的“智慧支撑”。这位“超级调度员”掌握13万余个知识点，熟读3800多万字的冶金规范知识库，掌握数十年钢铁生产经验，能实时保持生产资源的优化配置和产能的充分利用。公司信息自动化部信息化管理科科长周永刚说，该大模型上线后，公司原料库存周转用时缩短50%，热轧产品生产周期缩短近30%，产品库存下降15%，订单准时交付率达到100%。 从生产排程到智能炼钢，从物流管控到能耗优化，从数据库走向生产线，大模型已涵盖唐山钢铁行业生产各个环节，覆盖生产、能耗、安全、仓储等7个领域。河北鑫达钢铁集团有限公司智慧燃烧优化模型，能分析热风炉燃烧过程中的加料和温度控制，提升高炉燃烧效率，减少烧炉煤气使用量3%以上。河北纵横集团丰南钢铁有限公司废钢智能判级模型，以机器视觉替代人工操作进行废钢判级，每年降本约千万元。目前该市已有17个钢铁领域垂直大模型落地应用。 “钢铁垂直领域大模型应用为钢铁企业带来‘四提升一降低’，即提升生产效率、提升产品质量、提升安全水平、提升管理能力、降低能耗排放。”唐山市数据局副局长曹鑫说，下一步将聚焦大模型研发创新、场景落地、集群培育、平台运营、合规备案、数据建设、要素保障等板块，靶向发力，推动钢铁产业向精品智造蝶变。 唐山钢铁产业转型升级成绩令人鼓舞，但也面临成长烦恼：产业长期积累的结构性、技术性问题尚未完全破解，传统规模扩张式发展空间收窄；产品结构层次还不高，高端特种钢、超高强钢等供给不足；能耗双控、碳排管控、资源约束等多重压力持续加剧，绿色低碳前沿技术还存在短板。 发展中的问题要用发展的办法来解决。采访中，企业负责人、行业专家普遍对唐山钢铁产业发展充满信心，认为要深入实施钢铁全产业链提升工程，推动钢铁产业由黑变绿、由旧变新、由大变强；充分用好燕赵钢铁实验室等平台，聚焦关键技术开展科研攻关；形成全链条碳足迹凭证，打造绿色钢材国际品牌。 今年是纪念唐山抗震救灾和新唐山建设50周年，从废墟中浴火重生的唐山百炼成钢。历史总会眷顾坚定者、奋进者、搏击者，百折不挠的英雄城市必能走稳走好钢铁产业高端化、智能化、绿色化转型之路。 工业和信息化部丨国家互联网信息办公室丨中国信息通信研究院丨中国工业互联网研究院 关于我们丨广告服务丨版权声明丨信息公开丨打击新闻敲诈和假新闻专项行动举报专区 中华人民共和国工业和信息化部 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2026年08月04日
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当人工智能从虚拟网络空间走向物理世界，一场以“通导遥算”一体化为底座的产业变革正加速演进。 工业和信息化部丨 人民邮电报丨 中国集邮报丨 中国无线电丨 通信企业管理丨 中国电信业丨 $("#jwxpc").mouseenter(function () { $(this).attr("src", "../../images/weixin_2022.png"); }) $("#jwxpc").mouseleave(function () { $(this).attr("src", "../../images/weixin1127.png"); }) $("#jwbpc").mouseenter(function () { $(this).attr("src", "../../images/weibo_2022.png"); }) $("#jwbpc").mouseleave(function () { $(this).attr("src", "../../images/weibo1127.png"); }) --> 数码| 汽车| 中小企业| --> 搜索 $("#jwxph").click(function () {$(this).attr("src", "../../images/wxn2-active.png");}) $("body").click(function (e) { if (!$(e.target).closest("#jwxph").length) {$("#jwxph").attr("src", "../../images/weixin1127.png");} }); $("#jwbph").click(function () {$(this).attr("src", "../../images/wbn2-active.png");}) $("body").click(function (e) { if (!$(e.target).closest("#jwbph").length) {$("#jwbph").attr("src", "../../images/weibo1127.png");} }); --> 首页 时政 要闻 工业 信息化 --> 信息化 地方工信 行业领域 中小企业 产业创新 绿色发展 安全生产 原材料 装备 消费品 信息技术 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当人工智能从虚拟网络空间走向物理世界，一场以“通导遥算”一体化为底座的产业变革正加速演进。时空信息已然跳出传统测绘行业的工具属性，成为支撑新质生产力发展的关键新型基础设施。从农业产值倍增、城市精细治理，到文旅数字升级、深空探测突破，时空智能技术正加速落地千行百业，打开万亿级产业新空间。 “时空智能，让AI走向物理世界。”在7月29日举行的中国科协年会“空天信息与卫星互联网的产业创新应用”专题论坛上，中国科学院院士、中国工程院院士李德仁如此定义这一前沿新兴领域。 时空智能学科依托通信、导航、遥感与人工智能的深度融合，回答“何时、何地、何种目标、何种变化、其机理、智能决策支撑”六大核心问题，实现将精准的数据、信息与知识在适配场景精准送达所需主体，构建起物理世界与数字空间的智能映射桥梁。 这一创新概念背后，蕴藏着体量庞大的产业增长空间。李德仁预测，全球空天信息产业整体规模可达10万亿元。以湖北珞珈实验室自主研发的“东方慧眼”天地一体化智能遥感卫星系统为例，该项目投入200亿元，可撬动3000亿元的产业产值，技术转化价值凸显。 从前沿概念到实体经济产值的转化路径，正在产学研各界的合力探索中加速清晰。 在时空智能赋能生态治理的创新实践中，李德仁院士团队依托自主构建的时空智能理论体系，将前沿科研成果转化为碳汇精准核算的核心技术能力，打通“理论研究-技术攻关-场景落地”全产业链条，打造产学研用深度融合的示范模式。 依托卫星遥感、地面传感网络与智能解译算法的协同支撑，该技术可实现森林、湿地、农田等多类生态系统碳汇的精细化动态测算，解决了传统碳核算中空间分辨率不足、更新周期长的痛点，为我国构建自主可控的碳监测评估体系、完善生态产品价值实现机制提供了关键技术支撑。 业内普遍认为，空天信息产业正在从过去依赖政府订单的单一模式，向政府、行业、大众多元市场并进的新格局转型，培育出韧性更强、活力更足的产业生态。时空智能对实体经济的赋能效应持续放大，形成强劲的产业乘数效应。 在农业领域，李德仁院士分享的广西百色八角产业数字化转型案例颇具代表性。当地依托北斗、遥感与物联网技术的融合应用，推动八角产业年产值从30亿元向50亿元、100亿元乃至150亿元的规模进阶。此外，新疆棉花种植、北大荒绿色水稻种植，也通过时空智能技术实现全流程精准耕作、智慧管护。时空智能改写了传统农业“靠天吃饭”的局限，推动现代农业迈入“看数耕作、精准种养”的新阶段。 在超大城市治理领域，时空智能成为精细化治理的“数字绣花针”。北京市测绘设计研究院副院长陶迎春介绍，依托空天地一体化立体感知体系，北京已完成主要建成区2600平方公里5厘米级高精度实景三维建模，为2.38亿平方米违建治理腾退、40亿元生态补偿资金精准分配提供了支撑。在北京中轴线申遗保护工作中，约2.8万个感知设备接入高精度实景三维平台，实现文化遗产监测的实时化、智能化、精细化操作。 文旅产业成为时空智能技术商业化落地的优质试验田。湖南省第一测绘院院长雷宇斌介绍，“实景三维湖南”项目以张家界为突破口，打造XR沉浸式飞行、南岳七十二峰数字溯源、“数字岳州扇”等系列数字文创产品，推动文旅消费从“打卡观光”向“沉浸式体验”迭代升级。其中，相关数字藏品累计吸引超2000万人次关注，三维地理教材已覆盖全国22个省份、惠及3500万师生。更具价值的是，在张家界天门洞，团队通过高精度三维模型目视解译，有效识别十余处危岩体崩塌隐患，通过及时安全防护处置，成功规避重大安全事故，有效守护了人民群众生命财产安全。 在深空探测前沿领域，时空智能也在持续拓展应用边界。中国科学院空天信息创新研究院研究员邸凯昌表示，在嫦娥四号、五号、六号月球探测和天问一号火星探测等重大任务中，行星测绘遥感支撑和赋能工程任务实施与行星科学研究，在着陆区精细制图与选址、着陆点高精度定位、巡视器环境感知与导航定位、地形地貌演化分析、矿物成分反演、月球新年代函数模型构建等方面获得广泛应用，正与人工智能深度融合，演进为深空探测不可或缺的“深空时空智能”。 值得关注的是，低空经济被业界视为时空智能技术下一个最具增长潜力的应用场景。中国工程院院士、北京邮电大学教授邓中亮援引行业数据指出，当前5G基站有效覆盖高度仅约300米，而低空经济规模化发展需要1000米以上空域的全域信号覆盖。这意味着，卫星互联网亟需加速转型，从过往的“应急备用资源”升级为低空经济发展的“天基新基建”。 业内专家认为，打通时空智能产业商业闭环的关键，在于培育可持续、可复制的商业化付费场景。行业人士建议，相关企业可加快搭建“时空数据工厂”，将原始遥感感知数据加工为标准化、可流通的衍生数据产品，全面融入国家数据要素流通体系，推动发展模式从“项目制服务”向“数据运营商服务”转型升级。 在消费端，高精度位置服务商业化进程正在提速。在本次论坛的研讨环节，学界展示了“通信网络即定位基础设施”的落地可行性：无需额外部署基站，完全复用现有通信网络，依托智能手机头部企业云端大数据，即可实现地下车库、室内场馆等无GNSS信号场景的用户无感高精度定位，楼层定位准确率超98%。另有研发团队将音频定位技术嵌入国民级App，在大型交通枢纽等复杂场景搭建空间智能服务体系，用户无需改变使用习惯，即可享受高精度定位增值服务，商业化落地路径清晰可行。 邓中亮院士团队提出的“羲和计划”及后续5G/6G一体化高精度定位网络，进一步为这种商业模式提供了技术底座。他预计，我国低空经济产业规模有望突破2万亿元；2030年全球无人机保有量将突破1亿台，届时位置服务日均请求量可达数千亿次，一旦全面实现商业化计费，单日产业收入可达数十亿元。 当人工智能从虚拟网络空间走向物理世界，一场以“通导遥算”一体化为底座的产业变革正加速演进。时空信息已然跳出传统测绘行业的工具属性，成为支撑新质生产力发展的关键新型基础设施。从农业产值倍增、城市精细治理，到文旅数字升级、深空探测突破，时空智能技术正加速落地千行百业，打开万亿级产业新空间。 “时空智能，让AI走向物理世界。”在7月29日举行的中国科协年会“空天信息与卫星互联网的产业创新应用”专题论坛上，中国科学院院士、中国工程院院士李德仁如此定义这一前沿新兴领域。 时空智能学科依托通信、导航、遥感与人工智能的深度融合，回答“何时、何地、何种目标、何种变化、其机理、智能决策支撑”六大核心问题，实现将精准的数据、信息与知识在适配场景精准送达所需主体，构建起物理世界与数字空间的智能映射桥梁。 这一创新概念背后，蕴藏着体量庞大的产业增长空间。李德仁预测，全球空天信息产业整体规模可达10万亿元。以湖北珞珈实验室自主研发的“东方慧眼”天地一体化智能遥感卫星系统为例，该项目投入200亿元，可撬动3000亿元的产业产值，技术转化价值凸显。 从前沿概念到实体经济产值的转化路径，正在产学研各界的合力探索中加速清晰。 在时空智能赋能生态治理的创新实践中，李德仁院士团队依托自主构建的时空智能理论体系，将前沿科研成果转化为碳汇精准核算的核心技术能力，打通“理论研究-技术攻关-场景落地”全产业链条，打造产学研用深度融合的示范模式。 依托卫星遥感、地面传感网络与智能解译算法的协同支撑，该技术可实现森林、湿地、农田等多类生态系统碳汇的精细化动态测算，解决了传统碳核算中空间分辨率不足、更新周期长的痛点，为我国构建自主可控的碳监测评估体系、完善生态产品价值实现机制提供了关键技术支撑。 业内普遍认为，空天信息产业正在从过去依赖政府订单的单一模式，向政府、行业、大众多元市场并进的新格局转型，培育出韧性更强、活力更足的产业生态。时空智能对实体经济的赋能效应持续放大，形成强劲的产业乘数效应。 在农业领域，李德仁院士分享的广西百色八角产业数字化转型案例颇具代表性。当地依托北斗、遥感与物联网技术的融合应用，推动八角产业年产值从30亿元向50亿元、100亿元乃至150亿元的规模进阶。此外，新疆棉花种植、北大荒绿色水稻种植，也通过时空智能技术实现全流程精准耕作、智慧管护。时空智能改写了传统农业“靠天吃饭”的局限，推动现代农业迈入“看数耕作、精准种养”的新阶段。 在超大城市治理领域，时空智能成为精细化治理的“数字绣花针”。北京市测绘设计研究院副院长陶迎春介绍，依托空天地一体化立体感知体系，北京已完成主要建成区2600平方公里5厘米级高精度实景三维建模，为2.38亿平方米违建治理腾退、40亿元生态补偿资金精准分配提供了支撑。在北京中轴线申遗保护工作中，约2.8万个感知设备接入高精度实景三维平台，实现文化遗产监测的实时化、智能化、精细化操作。 文旅产业成为时空智能技术商业化落地的优质试验田。湖南省第一测绘院院长雷宇斌介绍，“实景三维湖南”项目以张家界为突破口，打造XR沉浸式飞行、南岳七十二峰数字溯源、“数字岳州扇”等系列数字文创产品，推动文旅消费从“打卡观光”向“沉浸式体验”迭代升级。其中，相关数字藏品累计吸引超2000万人次关注，三维地理教材已覆盖全国22个省份、惠及3500万师生。更具价值的是，在张家界天门洞，团队通过高精度三维模型目视解译，有效识别十余处危岩体崩塌隐患，通过及时安全防护处置，成功规避重大安全事故，有效守护了人民群众生命财产安全。 在深空探测前沿领域，时空智能也在持续拓展应用边界。中国科学院空天信息创新研究院研究员邸凯昌表示，在嫦娥四号、五号、六号月球探测和天问一号火星探测等重大任务中，行星测绘遥感支撑和赋能工程任务实施与行星科学研究，在着陆区精细制图与选址、着陆点高精度定位、巡视器环境感知与导航定位、地形地貌演化分析、矿物成分反演、月球新年代函数模型构建等方面获得广泛应用，正与人工智能深度融合，演进为深空探测不可或缺的“深空时空智能”。 值得关注的是，低空经济被业界视为时空智能技术下一个最具增长潜力的应用场景。中国工程院院士、北京邮电大学教授邓中亮援引行业数据指出，当前5G基站有效覆盖高度仅约300米，而低空经济规模化发展需要1000米以上空域的全域信号覆盖。这意味着，卫星互联网亟需加速转型，从过往的“应急备用资源”升级为低空经济发展的“天基新基建”。 业内专家认为，打通时空智能产业商业闭环的关键，在于培育可持续、可复制的商业化付费场景。行业人士建议，相关企业可加快搭建“时空数据工厂”，将原始遥感感知数据加工为标准化、可流通的衍生数据产品，全面融入国家数据要素流通体系，推动发展模式从“项目制服务”向“数据运营商服务”转型升级。 在消费端，高精度位置服务商业化进程正在提速。在本次论坛的研讨环节，学界展示了“通信网络即定位基础设施”的落地可行性：无需额外部署基站，完全复用现有通信网络，依托智能手机头部企业云端大数据，即可实现地下车库、室内场馆等无GNSS信号场景的用户无感高精度定位，楼层定位准确率超98%。另有研发团队将音频定位技术嵌入国民级App，在大型交通枢纽等复杂场景搭建空间智能服务体系，用户无需改变使用习惯，即可享受高精度定位增值服务，商业化落地路径清晰可行。 邓中亮院士团队提出的“羲和计划”及后续5G/6G一体化高精度定位网络，进一步为这种商业模式提供了技术底座。他预计，我国低空经济产业规模有望突破2万亿元；2030年全球无人机保有量将突破1亿台，届时位置服务日均请求量可达数千亿次，一旦全面实现商业化计费，单日产业收入可达数十亿元。 工业和信息化部丨国家互联网信息办公室丨中国信息通信研究院丨中国工业互联网研究院 关于我们丨广告服务丨版权声明丨信息公开丨打击新闻敲诈和假新闻专项行动举报专区 中华人民共和国工业和信息化部 丨中国通信企业协会丨中国邮电新闻工作者协会丨云计算发展与政策论坛 网上有害信息举报专区 公安部网络违法犯罪举报网站 工业和信息化部新闻宣传中心（人民邮电报社） 京公网安备 11010502046433号 违法和不良信息举报电话：(010)64962938 （来源：经济参考报） 来源：中国工信新闻网
2026年08月04日
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中国轻工业联合会数据显示，今年上半年，我国轻工业生产总体平稳，国内消费市场提质扩容，轻工业商品出口较快增长，结构持续优化。产品品质好、性价比高，叠加多元化国际市场建设，轻工商品出口增速明显，结构持续优化。上半年，轻工商品出口4870.4亿美元，同比增长6.7% ，家用电器、电池等14个行业出口超百亿美元，出口韧性进一步增强。 工业和信息化部丨 人民邮电报丨 中国集邮报丨 中国无线电丨 通信企业管理丨 中国电信业丨 $("#jwxpc").mouseenter(function () { $(this).attr("src", "../../images/weixin_2022.png"); }) $("#jwxpc").mouseleave(function () { $(this).attr("src", "../../images/weixin1127.png"); }) $("#jwbpc").mouseenter(function () { $(this).attr("src", "../../images/weibo_2022.png"); }) $("#jwbpc").mouseleave(function () { $(this).attr("src", "../../images/weibo1127.png"); }) --> 数码| 汽车| 中小企业| --> 搜索 $("#jwxph").click(function () {$(this).attr("src", "../../images/wxn2-active.png");}) $("body").click(function (e) { if (!$(e.target).closest("#jwxph").length) {$("#jwxph").attr("src", "../../images/weixin1127.png");} }); $("#jwbph").click(function () {$(this).attr("src", "../../images/wbn2-active.png");}) $("body").click(function (e) { if (!$(e.target).closest("#jwbph").length) {$("#jwbph").attr("src", "../../images/weibo1127.png");} }); --> 首页 时政 要闻 工业 信息化 --> 信息化 地方工信 行业领域 中小企业 产业创新 绿色发展 安全生产 原材料 装备 消费品 信息技术 信息通信 专题专栏 特别推荐 政策解读 访谈时评 工信人才 汽车 数说工信 工信视频 关于我们 中小企业 产业创新 绿色发展 安全生产 原材料 装备 消费品 电子信息 信息通信 --> var searchIpt = ''; document.getElementsByClassName("searchBtn")[0].addEventListener("click", function () { searchIpt = document.getElementsByClassName("searchIpt")[0].value || ''; if (!isEmptyStr(searchIpt)) window.open("/search?channelid=251944&searchword=" + searchIpt, "_blank"); }); $('#searchIptPc').bind('keyup', function (e) { if (e.keyCode == 13) { searchIpt = document.getElementsByClassName("searchIpt")[0].value || ''; if (!isEmptyStr(searchIpt)) window.open("/search?channelid=251944&searchword=" + searchIpt, "_blank"); } }) document.getElementsByClassName("searchBtn")[1].addEventListener("click", function () { $(".sphone").css("display", "none"); searchIpt = document.getElementsByClassName("searchIpt")[1].value || ''; if (!isEmptyStr(searchIpt)) window.open("/search?channelid=251944&searchword=" + searchIpt, "_blank"); }); $('#searchIptPhone').bind('keyup', function (e) { if (e.keyCode == 13) { searchIpt = document.getElementsByClassName("searchIpt")[1].value || ''; if (!isEmptyStr(searchIpt)) window.open("/search?channelid=251944&searchword=" + searchIpt, "_blank"); } }) function isEmptyStr(s) { return s == null || s === ''; } function closeContent() { $(".sphone").css("display", "none"); } var widthli1 = 0; var box = $(".nav.pc.nav_top ul li"); for (let index = 0; index -1 && userAgent.indexOf("MSIE") > -1; //判断是否IE -1 && !isIE; //判断是否IE的Edge浏览器 var isEdge1 = userAgent.indexOf("Edg") > -1 && !isIE; //判断是否IE的Edge浏览器 var isIE11 = userAgent.indexOf('Trident') > -1 && userAgent.indexOf("rv:11.0") > -1; if (isIE) { var reIE = new RegExp("MSIE (\\d+\\.\\d+);"); reIE.test(userAgent); var fIEVersion = parseFloat(RegExp["$1"]); if (fIEVersion == 7) { return 7; } else if (fIEVersion == 8) { return 8; } else if (fIEVersion == 9) { return 9; } else if (fIEVersion == 10) { return 10; } else { return 6;//IE版本 0) { lipadding = ((1200 - widthli1) / 9) - 0.4; halfLipadding = lipadding / 2; console.log("====== isIE======" + lipadding); console.log("====== isIE======" + halfLipadding); } // $(".nav.pc.nav_top ul li").css({"padding-left": lipadding}); // $(".nav.pc.nav_top ul li").css({"padding-right": lipadding}); // 重新计算导航栏内边距 $(".nav.pc.nav_top ul li").css({"padding-left": halfLipadding}); $(".nav.pc.nav_top ul li").css({"padding-right": halfLipadding}); // $(".nav.pc.nav_top ul li:last-child").css({"padding-right": 0}); var widthli2 = 0; var box1 = $(".nav.pc.nav_bottom ul li"); for (let index = 0; index 首页>工业>正文 var num = $("#xl-path").text().length if (num > 18) { $("#xl-path").css('height', 'inherit') $("#xl-path").css('padding-top', '10px') $("#xl-path").css('padding-bottom', '10px') $("div#xl-path a").css('line-height', '24px') $("div#xl-path span").css('line-height', '24px') } 我国轻工业经济运行稳中有进 发稿时间： 2026-08-03 16:22 来源：央视网 作者： 2026-08-03 分享 分享X 中国轻工业联合会数据显示，今年上半年，我国轻工业生产总体平稳，国内消费市场提质扩容，轻工业商品出口较快增长，结构持续优化。 数据显示，上半年，规模以上轻工业增加值同比增长5.0%，实现营业收入11.2万亿元，91种主要轻工产品中54种产量实现增长，锂离子电池、电冰箱等14种产品产量保持两位数增长，轻工生产总体平稳。 得益于提振消费专项行动等政策支持，今年以来，轻工消费市场提质扩容，消费结构持续升级。上半年，轻工11类商品零售额超4.3万亿元，同比增长4.4%。其中，高能效等级家电零售额增速超30%，可穿戴智能设备零售额增速超一倍。 产品品质好、性价比高，叠加多元化国际市场建设，轻工商品出口增速明显，结构持续优化。上半年，轻工商品出口4870.4亿美元，同比增长6.7%，家用电器、电池等14个行业出口超百亿美元，出口韧性进一步增强。 中国轻工业联合会数据显示，今年上半年，我国轻工业生产总体平稳，国内消费市场提质扩容，轻工业商品出口较快增长，结构持续优化。 数据显示，上半年，规模以上轻工业增加值同比增长5.0%，实现营业收入11.2万亿元，91种主要轻工产品中54种产量实现增长，锂离子电池、电冰箱等14种产品产量保持两位数增长，轻工生产总体平稳。 得益于提振消费专项行动等政策支持，今年以来，轻工消费市场提质扩容，消费结构持续升级。上半年，轻工11类商品零售额超4.3万亿元，同比增长4.4%。其中，高能效等级家电零售额增速超30%，可穿戴智能设备零售额增速超一倍。 产品品质好、性价比高，叠加多元化国际市场建设，轻工商品出口增速明显，结构持续优化。上半年，轻工商品出口4870.4亿美元，同比增长6.7%，家用电器、电池等14个行业出口超百亿美元，出口韧性进一步增强。 工业和信息化部丨国家互联网信息办公室丨中国信息通信研究院丨中国工业互联网研究院 关于我们丨广告服务丨版权声明丨信息公开丨打击新闻敲诈和假新闻专项行动举报专区 中华人民共和国工业和信息化部 丨中国通信企业协会丨中国邮电新闻工作者协会丨云计算发展与政策论坛 网上有害信息举报专区 公安部网络违法犯罪举报网站 工业和信息化部新闻宣传中心（人民邮电报社） 京公网安备 11010502046433号 违法和不良信息举报电话：(010)64962938 （来源：央视网） 来源：中国工信新闻网
2026年08月04日
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