国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会31日发布数据显示，8月份我国制造业采购经理指数（PMI）为49.8%，比上月上升0.6个百分点，景气水平回升。 8月份，制造业生产指数和新订单指数分别为50.4%和50.6%，比上月上升0.5个和2.1个百分点，制造业企业生产和市场需求均较上月扩张。在产需回升等因素带动下，企业采购意愿增强，采购量指数为50.5%，比上月上升1.1个百分点。 新动能发展态势持续向好。装备制造业和高技术制造业PMI分别为51.4%和52.9%，持续位于扩张区间，相关行业保持较快增长，制造业结构优化升级态势明显；消费品行业和高耗能行业PMI分别为49.0%和47.9%，比上月上升1.2个和0.9个百分点，景气水平均有所回升。 价格指数双双回升。受近期原油、有色金属价格上行等因素影响，制造业主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别为56.6%和50.4%，比上月上升3.4个和2.6个百分点，其中出厂价格指数重返扩张区间。 8月份，非制造业商务活动指数为49.0%，与上月持平。（记者 王雨萧） 来源：中国产业经济信息网
2026年09月03日
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记者8月24日从工业和信息化部举行的“第32次亚太经合组织（APEC）中小企业部长会议新闻通气会”上获悉，我国积极推进中外中小企业近年来，我国聚焦中小企业国际化发展需求，从机制搭建、平台建设、对接服务、出海赋能等方面，积极探索创新举措，多措并举推动中小企业领域高水平对外开放在双多边此外，企业跨境中小企业部长会议承担着为亚太地区中小企业发展明确方向、凝聚共识、推动务实新闻线索提供热线：010-63074375 63072334 报社地址：北京市宣武门西大街57号 JJCKB.CN 京ICP备2024066810号-1 来源：经济参考报
2026年09月03日
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国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会31日发布数据显示，8月份，我国制造业采购经理指数（PMI）为49.8%，比上月上升0.6个百分点；非制造业商务活动指数为49.0%，与上月持平；综合PMI产出指数为49.5%，比上月上升0.2个百分点，我国经济总体产出景气水平有所改善。 制造业供需两端扩张，行业景气度改善—— 8月份，制造业PMI升至49.8%，在调查的21个行业中有16个行业PMI较上月上升，制造业行业景气度明显改善。 “制造业生产指数和新订单指数分别为50.4%和50.6%，比上月上升0.5个和2.1个百分点，制造业企业生产和市场需求均较上月扩张。”国家统计局服务业调查中心首席统计师霍丽慧说，在产需回升等因素带动下，企业采购意愿增强，采购量指数为50.5%，比上月上升1.1个百分点。 中国物流信息中心分析师文韬表示，8月份，扩内需政策较好发力，中央预算内投资引导和带动效应进一步显现，109项重大工程和“六张网”规划建设稳步推进，暑期消费需求释放，多个因素带动制造业市场需求回升。 受近期原油、有色金属价格上行等因素影响，制造业主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别为56.6%和50.4%，比上月上升3.4个和2.6个百分点，其中出厂价格指数重返扩张区间。 “但是比较来看，出厂价格指数仍明显低于购进价格指数，显示制造业企业产品销售价格上升动力不足。主要原因一是市场需求端回升仍有待进一步加强，二是行业竞争加剧削弱了企业提价能力。”文韬说。 文韬分析，随着宏观政策进一步发力提效，高温多雨等极端天气影响逐步消退，部分制造业细分行业将迎来“金九”传统旺季，市场供需有望改善。 非制造业景气水平平稳，结构性积极因素显现—— 霍丽慧介绍，8月份，服务业商务活动指数为49.3%，景气水平基本稳定。服务业业务活动预期指数为55.5%，继续位于55.0%以上较高景气区间，企业对未来行业发展保持乐观。 “在暑期消费持续带动下，居民出行、休闲娱乐、景区游览、住宿餐饮等服务消费相关活动均有良好表现。文体娱乐相关行业商务活动指数连续2个月在54%以上；邮政业商务活动指数连续3个月环比上升，升至60%以上，创出年内新高。”中国物流信息中心分析师武威说。 霍丽慧表示，8月份，部分地区受暴雨台风等极端天气影响，建筑业施工进度放缓，商务活动指数为46.9%，比上月下降0.1个百分点。建筑业业务活动预期指数为51.8%，与上月持平，企业对近期市场发展信心较为平稳。 “值得武威表示，展望四季度，各项存量政策将加快落地转化，增量政策也将适度接续发力，投资与消费相关有效需求有望充分释放，我国经济具备继续平稳向好的有利条件。（记者王雨萧、何晓） 来源：中国产业经济信息网
2026年09月03日
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智能机器人组件供应商梅卡曼德机器人（MECH-MIND ROBOTICS）今日正式登陆港交所，成为具身智能眼脑手第一股，盘初最高触及102港元，总市值超127亿港元。 豪华的基石投资者阵容，是本次发行的核心亮点之一。本次IPO成功引入了9家基石机构：有以极致长期主义闻名、曾重仓特斯拉与英伟达的苏格兰百年资管巨头Baillie Gifford，也有中国保险资管龙头泰康人寿、华尔街量化交易传奇Jane Street、比亚迪旗下产业资本Golden Link、长期价值投资机构Invus、对冲基金Ghisallo与Ruihua、澳大利亚养老基金NGS Super Fund，以及中国头部公募易方达等。 梅卡曼德机器人创立于2016年，公司名Mech-Mind，寓意机器人的大脑，深耕AI及先进传感技术研发，为机器人提供“眼睛”与“大脑”，使各种形态机器人具备精准感知、智能决策、高效规划等能力，并能适应复杂的实际工业场景。公司已服务超过100家《财富》世界500强企业，包括来自汽车、新能源、消费电子、物流、教育及通用制造等行业的终端客户。 自成立以来，公司坚持全球化战略，不断将先进的具身智能技术在业务应用场景拓展与全球市场 来源：中国产业经济信息网
2026年09月03日
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摊开面坯、拿勺撒酱、放入烤箱、烤熟取出、装盒切割……在2026世界机器人大会展区，一款会烤披萨的轮式双臂人形机器人吸引观众驻足观看。 2026世界机器人大会于8月19日至23日在北京举行，本届大会以“人机共生，产需共融”为主题，吸引300多家国内外知名企业及超3000件创新产品参展。中国持续开展科技攻坚、推动国际科技创新“这是我们公司第三次参加世界机器人大会，相比之前静态的、完成单一指令的机器人，公司此次参展的机器人更加‘聪明’，能完成的任务更加复杂、更加精细。”优理奇机器人科技（苏州）有限公司公关负责人卢希喆说，“除了国内客户，公司的科研、理货、安防等场景的机器人产品还交付给俄罗斯、美国、印度、新加坡等国客户。未来，公司将不断拓展机器人的能力边界、促进规模化应用。” 除了烤披萨，优理奇展台的机器人还会泡茶、画水墨画、整理床铺，或是化身键盘手、鼓手、吉他手组成乐队，演奏的《北京欢迎你》等曲目悠扬悦耳。 在2026世界机器人大会展区的另一展台上，用于工业产线、零售店等场景的机器人各司其职、有条不紊。 将一堆货箱从一处拆垛，然后搬运到另一处码垛，北京银河通用机器人有限公司的重载机器人Galbot S1展现出在持续感知周围变化，并根据物料状态实时调整动作的能力。 据介绍，Galbot S1已在宁德时代生产线实现7×24小时常态化运行，能满足生产线对于效率、精度和稳定性的要求。同时，银河通用也已与上汽、北汽、博世、现代等产业伙伴展开中国电子学会理事长徐晓兰说，近些年来，中国机器人产业实现了“从小到大”“由弱变强”的巨大跨越，连续多年成为全球最大工业机器人市场，人形机器人产业整体水平处于全球领先地位。 韩国一家名为Dynamic Solution的公司第一次参会。据介绍，公司专注于脑机接口与可穿戴机器人领域，此前产品主要销往欧美市场。随着中国机器人市场消费的快速扩张以及中国公司在脑机接口领域的技术提升，未来希望加强和中国公司的中国工信部数据显示，2025年机器人产业规模以上企业营业收入突破3000亿元，近五年年均增速超20%；今年上半年营业收入达到1655亿元，同比增长24.5%。 日资企业SMC（中国）有限公司是气动元件研发制造商，近年来和一些中国机器人企业大会期间，“全球机器人应用探索计划”发布，该计划将面向全球征集应用场景需求，每年从中遴选出1000个应用场景开展机器人的智身科技联合创始人刘宇龙说，今年上半年，公司具身智能机器人量产和交付上万台。目前，公司机器人主要应用在应急消防、工业巡检、安防巡逻、科教文娱等领域。我们希望携手产业链的上下游伙伴，一起推动具身智能产业发展，让具身智能技术惠及大众。 来源：中国产业经济信息网
2026年09月03日
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8月20日，记者从南华大学获悉，该校韦悦周教授团队从稀土矿渣中直接分离并获得高纯度阿尔法核素铅-212及其前体核素钍-228，成功实现了单批次从公斤级稀土矿渣中分离提取158微居里的铅-212/铋-212。该成果日前通过了中国同位素与辐射行业协会组织召开的“从独居石加工镭渣提取医用α核素铅-212及钍-228技术研制”项目科技成果鉴定会。专家一致认为项目总体技术达国际先进水平，其中单次回收率达国际领先水平，有望推动我国医用α核素自主供应，保障核医疗产业链安全，应用前景广阔。 铅-212半衰期为10.6小时，是全球最具应用前景的靶向阿尔法治疗核素之一，可用于乳腺癌、胰腺癌、前列腺癌等多种恶性肿瘤的精准治疗。但铅-212提取工艺复杂、产量低、价格高，影响了以其为基础的靶向药物的独居石加工镭渣是以独居石矿为原料制备稀土产品过程中产生的富含放射性镭的废渣。韦悦周团队独辟蹊径，向镭渣溶解液中引入了一种特殊阴离子，使铅-212形成了“阴离子络合物”，再利用自主研发的多孔二氧化硅负载型阴离子交换树脂，将铅-212从含20多种大量金属杂质的溶液中精准“识别”并“抓取”出来。 经检测，团队提取的铅-212产品核素纯度高达99.9%，钡离子低于1ppm，其他约20种金属杂质离子均低于0.1ppm，单次回收率高于90%，钍-228单次回收大于85%。韦悦周称，该工艺具备向中试放大推进的条件，这项“化害为利、变废为宝”的独创技术同时有望打破全球医用阿尔法核素供应严重短缺的“卡脖子”困局。 据介绍，应用上述研究成果，从约10吨镭渣中就可提取出1居里的铅-212，理论上可供66名癌症患者治疗使用。而镭渣料液放置衰变约4天，4天后就可再次提取，实现循环多次利用。换言之，以该技术每年反复处理50吨镭渣，可制备出365居里的铅-212，可供约24000名癌症患者使用。 除了铅-212，团队开发的材料和技术还能从镭渣中直接分离提取钍-228。钍-228半衰期为1.9年，经衰变可生成铅-212。因其半衰期较长，适合于远距离输送，亦可为国内外铅-212核药制备提供充足的原料保障。韦悦周表示，该技术有望在2到3年后助力我国实现铅-212的大批量制备，产能可逐渐扩大到每日1居里以上。（记者 俞慧友） 来源：中国产业经济信息网
2026年09月02日
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8月31日，国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布了中国采购经理指数（PMI）。8月份，制造业PMI为49.8%，比上月上升0.6个百分点，景气水平回升；非制造业商务活动指数为49.0%，与上月持平；综合PMI产出指数为49.5%，比上月上升0.2个百分点，我国经济总体产出景气水平有所改善。 具体来看，8月份，制造业PMI升至49.8%，在调查的21个行业中有16个行业PMI较上月上升，制造业行业景气度明显改善。 产需两端同步扩张。制造业生产指数和新订单指数分别为50.4%和50.6%，比上月上升0.5个和2.1个百分点，制造业企业生产和市场需求均较上月扩张。从行业看，电气机械器材、计算机通信电子设备等行业生产指数和新订单指数均高于53.0%，产需较快释放；化学原料及化学制品、黑色金属冶炼及压延加工等行业生产指数和新订单指数均低于临界点，市场活跃度偏弱。在产需回升等因素带动下，企业采购意愿增强，采购量指数为50.5%，比上月上升1.1个百分点。 新动能发展态势持续向好。装备制造业和高技术制造业PMI分别为51.4%和52.9%，持续位于扩张区间，相关行业保持较快增长，制造业结构优化升级态势明显；消费品行业和高耗能行业PMI分别为49.0%和47.9%，比上月上升1.2个和0.9个百分点，景气水平均有所回升。 价格指数双双回升。受近期原油、有色金属价格上行等因素影响，制造业主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别为56.6%和50.4%，比上月上升3.4个和2.6个百分点，其中出厂价格指数重返扩张区间。从行业看，有色金属冶炼及压延加工业两个价格指数均升至60.0%以上，相关行业原材料采购和产品销售价格上涨明显。 大型企业PMI升至扩张区间。制造业大型企业PMI为50.6%，比上月上升1.1个百分点，升至临界点以上，大型企业生产经营状况较上月明显改善；中型企业PMI为49.4%，比上月下降0.3个百分点，景气水平有所回落；小型企业PMI为47.9%，比上月上升0.5个百分点，景气水平有所回升。 8月份，非制造业商务活动指数为49.0%，与上月持平。其中，服务业商务活动指数与上月持平。服务业商务活动指数为49.3%，景气水平基本稳定。从行业看，邮政、电信广播电视及卫星传输服务、互联网软件及信息技术服务等行业商务活动指数均高于55.0%，相关企业业务总量保持较快增长；批发、零售、资本市场服务等行业商务活动指数低于临界点，行业景气度偏弱。服务业业务活动预期指数为55.5%，继续位于55.0%以上较高景气区间，企业对未来行业发展保持乐观。 建筑业商务活动指数稳中略降。因部分地区受暴雨台风等极端天气影响，建筑业施工进度放缓，商务活动指数为46.9%，比上月下降0.1个百分点。建筑业业务活动预期指数为51.8%，与上月持平，企业对近期市场发展信心较为平稳。 另外，8月份，综合PMI产出指数为49.5%，比上月上升0.2个百分点，我国企业生产经营景气水平总体有所回升。构成综合PMI产出指数的制造业生产指数和非制造业商务活动指数分别为50.4%和49.0%。（记者 韦夏怡） 来源：中国产业经济信息网
2026年09月02日
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服务贸易是连接中国与世界的重要纽带。今年上半年，中国服务贸易交出了一份“含金量”十足的成绩单：上半年服务进出口总额3.8万亿元，同比增长8.3%，其中，服务出口增长17.6%，成为外贸增长的重要引擎。今年召开的全国服务业大会提出实施服务业扩能提质行动，培育更多“中国服务”品牌。4月份，商务部会同相关部门印发《国家服务贸易创新发展示范区建设总体方案》，在北京等17个地区率先开展示范区建设。 上半年中国服务出口快速增长主要来自于哪些方面？下半年中国服务贸易走势如何？“十五五”时期，商务部将如何进一步推动服务贸易创新发展，培育“中国服务”国际竞争新优势？又将如何发挥示范区作用，推动服务贸易高质量发展？在8月28日国务院新闻办举行的新闻发布会上，商务部相关负责人就上述问题进行了介绍。 商务部副部长鄢东表示，上半年中国服务出口主要呈现三方面亮点：旅行服务出口持续保持高速增长。随着入境免签政策持续优化，离境退税、支付便利等制度红利不断释放，“中国游”“中国购”持续火热。据国家移民管理局统计，今年上半年全国入境外国人2291.4万人次，同比增长20.4%。入境游带动旅行服务出口额达2292亿元，在去年高增速的基础上继续增长31.1%。 生产性服务成为出口增长的主引擎。中国制造业全产业链优势日益显现，服务业与制造业、服务贸易与货物贸易深度融合、联动发展的趋势更加明显。上半年，知识产权使用费、金融服务、运输服务、电信计算机信息服务出口同比分别增长44.3%、25.9%、25.4%和10.9%。知识密集型服务出口占服务出口总额的比重达53.5%，比2025年底提升3个百分点。 文化服务出口增势强劲。国际文化交流与贸易日益深入，数智技术加速赋能，文化服务出口提质升级、亮点频出，网络文学、网络视听、动漫游戏等数字文化产品在全球刮起“中国旋风”，“内容+平台+模式”出海步伐加快。上半年，个人文化和娱乐服务出口同比增长57.2%，增速领跑服务出口各领域。 “下半年，中国服务贸易发展还将迎来诸多利好。”鄢东表示，一是旅行服务潜力持续释放。国际展会、商务活动、入境旅游旺季叠加，旅行服务出口预计将延续高增长态势。二是高附加值业态增长势头良好。数字平台服务、云服务、人工智能相关服务出海提速，电信计算机和信息服务、知识产权、文化娱乐等服务快速发展，带动服务贸易向价值链高端攀升。三是政策红利持续释放。服务业扩能提质、国家服务贸易创新发展示范区建设等政策措施落地见效，与即将举办的2026年服贸会相得益彰，将为服务贸易高水平开放和高质量发展营造更好的环境。 “展望全年，中国服务贸易总体将维持积极向好态势，服务出口增长动能强劲。”鄢东说。 将多举措培育 更多“中国服务”品牌 鄢东表示，“十四五”时期，随着数字化、智能化、绿色化深度赋能，服务的可贸易性日益增强，贸易的边界不断拓宽，中国服务贸易规模突破1万亿美元，成为驱动贸易规模增长与结构升级的重要力量。 鄢东说，“十五五”时期，全球产业链加速重构，数智化和绿色转型步伐加快，中国服务业基础更加坚实，为服务贸易发展带来全新的历史机遇。商务部将深入实施服务业提质扩能行动，加快服务贸易创新发展，推动服务业开放一是加快培育贸易新动能。将坚持创新驱动，提升生产性服务国际竞争力，推动研发、设计、检测、维修、供应链物流等依托制造业优势的服务出口，促进服务贸易与高端制造业融合发展。鼓励金融、法律、咨询、会计、知识产权等专业服务提升国际化能力，强化贸易投资联动发展。激发生活性服务出口潜力，扩大入境消费，促进文化贸易提质增效，鼓励中医药、中文、中餐等传统特色服务国际化发展。推动人工智能、云计算等数智技术更好赋能服务贸易发展，探索服务贸易增长的新范式。 二是稳步拓展市场新空间。将持续深化服务贸易国际三是积极推动环境新提升。将加快建设国家服务贸易创新发展示范区，稳妥有序推动以服务业为重点扩大市场准入和开放领域，完善跨境服务贸易负面清单管理制度，破除跨境服务贸易壁垒，推动与服务贸易密切相关的人员、资金、数据等要素便利、安全地跨境流动，为国内外企业发展提供更加公开、透明、可预期的市场环境。 商务部服务贸易和商贸服务业司司长孔德军在回答国际商报记者提问时表示，建设国家服务贸易创新发展示范区，是当前形势下，党中央、国务院推动服务贸易开放创新发展的重要部署。商务部将重点围绕三个方面的目标定位，打造“十五五”时期服务贸易综合改革开放平台。 一是打造服务贸易创新发展高地。支持示范区结合区位特点、资源禀赋、产业优势，立足重点服务领域，推进产业链供应链集成创新，因地制宜培育壮大相关产业集群，扩大服务出口。 二是培育经营主体竞争优势。支持示范区有的放矢、精准施策，拓宽企业融资渠道，提升特色服务出口基地等服务贸易平台载体的公共服务能力，综合运用多元化工具，优化创新发展生态，培育一批具有较强国际竞争力的服务出口领军企业，扶持具有特色优势和发展潜力的创新型企业。鼓励示范区探索创新国际三是构建政策创新策源地。支持示范区发挥主动性，探索优化资金、人员、技术、数据等要素跨境流动的制度环境，促进生产要素高效供给，更好统筹利用国内国际两个市场、两种资源。同时，支持示范区稳步有序扩大服务市场开放，简化有关许可审批程序，完善风险防控机制，营造开放发展的良好环境。 孔德军表示，商务部将与相关部门一道，加强指导和支持，营造有利政策环境，总结 来源：中国产业经济信息网
2026年09月02日
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生产计划进度、设备运行状态、工艺参数……走进安徽合力股份有限公司（以下简称“合力叉车”）的“工业车辆离散型制造5G智能工厂”，车间生产大屏上，一串串数字实时闪烁，工作人员紧盯管理看板上的数据变化，生产现场管理由“事后统计”向“实时感知、动态响应”转变。 合力叉车所在的工业车辆离散制造行业工序分散、工单复杂，生产数据来源多样，整个生产过程对于信息的传输效率有着极高的要求，只有高效、准确、低时延的信息传输，才能避免等待、错料、跳工序等问题。 如今，依托5G低时延、高可靠的传输能力，合力叉车工厂内的数据采集传输速度提高40％以上，人员、物料、设备等关键生产要素能够被实时定位和动态管理，现场作业形成“任务下达—过程执行—检测确认—工序报工”的闭环，进一步提高了生产执行效率、数据准确性和质量追溯能力。 “5G的作用不只是替代一根网线，更重要的是把现场设备、生产过程和管理系统实时连接起来，让数据能够被及时看见、及时分析、及时优化生产。”工作人员告诉记者。 “5G+工业互联网”助力厂区物料搬运省时省力 走进合力叉车桥箱事业部车间，一辆辆AGV运输车正在井然有序地运送着物料。AGV运输车根据生产节拍与工位需求完成路径规划、任务下发、状态回传和异常提醒，缩短了人工搬运与等待时间，提升了物料配送的准确性、柔性化水平和连续性，厂内产线物流运转效率提升15％以上，整体物流效率提升30％。 5G+AGV智能物流应用已成为实现仓储、线边与工位协同的关键支撑。为统一调度叉车车队，合力叉车在车辆端部署5G车载通信终端，实现叉车与车队管理系统的实时互联。车辆位置、运行状态、作业进度、故障信息及能耗数据可通过5G网络即时上传至后台，管理人员能够在统一平台上进行智能调度。相关人员介绍，智能物流不是简单地让AGV替代人工搬运，而是把仓库、产线、工位和车辆调度连成一个整体，让物料能够按照生产节拍精准流转，减少等待、少走空路。 5G网络也为设备协同提供了稳定支撑。在部分生产线上，AGV负责物料运输，机械臂负责装配或加工，两类设备通过5G低时延、高可靠网络进行实时信息交互和动作协同，减少工序间等待与中断，提升生产流程的自动化和柔性化水平。 “5G+工业互联网”赋能生产作业管理精益高效 从物料的运输到关键设备的组装，再到整车的检测，5G打通了一线作业数据从现场到系统的回传链路。合力叉车将移动终端作为车间一线数据采集和工序反馈的重要入口，搭载5G模组的手持终端可在移动作业环境下完成工序检测、质量记录、异常反馈和实时报工。 报工数据实时汇聚之后，生产计划进度、设备运行状态等信息能够在现场动态展示，管理人员可以更直观地掌握生产变化并及时组织处置。 叉车整车检测台将各项性能参数第一时间上传至质量管理系统，实现检测结果快速记录和追溯；关键设备的振动、温度、电流等运行数据则实时进入预测性维护平台，为设备故障预警、维护计划优化和远程诊断提供依据，提高了设备的利用率和生产的连续性。 此外，5G网络还支撑远程操控、合规监控和全过程追溯等延伸应用。5G远程驾驶座舱可实时传输视频、传感器数据和控制指令，保障远程操作与车辆响应保持一致，为无人驾驶、远程测试和安全驾驶辅助等场景提供验证平台；出口车辆发运现场的高清视频流通过5G网络稳定传输，实现车辆发车过程远程监控，满足海关AEO体系认证要求。生产过程中的原材料、工艺参数、作业记录、检测结果等关键数据可实时采集并上传至溯源管理系统，为产品质量追溯、问题分析和合规审计提供可靠依据。 如今，合力叉车通过建设SBOM/EPC系统，实现了120多万个物料、214万个MBOM、58万个图纸文档、2100多个叉车车型、35万台实车BOM的数据治理，市场服务业务响应效率提升30％以上。 “5G+工业互联网”让数据采传汇用实时融通 在“5G+工业互联网”的赋能下，工厂现场的数据不再停留在单点记录，而是在数字孪生系统中形成可观察、可分析、可回放的生产全景，为远程监控、模拟仿真、预测性维护和生产优化提供实时依据。 合力叉车将生产车间、关键设备、工艺流程、物流节拍等现场数据接入5G专网，通过低时延、大带宽连接同步至数字孪生平台，使设备状态、工艺参数、物料流转、质量信息等要素与虚拟模型保持动态映射。 数据汇聚的价值最终体现在管理决策和业务改善上。如今，管理人员能够基于实时数据掌握生产负荷、订单交付、成本变化、供应链协同和服务响应等关键情况，企业经营决策也由经验判断向数据支撑转变。 通过全价值链数字化转型实践，合力叉车新产品研发成本降低15％，产品设计周期缩短12％；供应链采购成本降低10％以上，与供应商达成调价方案的时间周期较之前缩短50％。 面向未来，合力叉车将持续深化5G与人工智能、数字孪生等技术融合，加速绿色智能叉车产品创新，推动“研产供销服管”全流程智慧运营，为“5G+工业互联网”高质量发展提供更具示范价值的“合力方案”。（记者 苏德悦） 来源：中国产业经济信息网
2026年09月02日
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物流与供应链数字化正在从"看得见车辆"走向"管得住载具"。当托盘、周转箱、笼车等高频流转载具开始具备定位、感知和数据回传能力，供应链的管理颗粒度正在发生质的变化——从"黑箱调度"走向"白箱管理"。 一、规模不等于效率：物流数字化的"最后一公里"难题 2026年上半年，中国社会物流总额延续增长态势，物流运行整体保持平稳。据中国物流与采购联合会数据，2025年全国社会物流总额超过360万亿元，同比增长约5.5%。物流业总收入达13.2万亿元，行业体量持续扩大。规模扩张的另一面，是效率提升的瓶颈正在转移。 过去十年，物流数字化的重心集中在"大资产"上——车辆定位、仓储管理、运输调度。这些领域的数字化渗透率已经达到较高水平，头部企业的车辆GPS安装率超过95%，仓储WMS系统覆盖率也处于行业领先位置。但当数字化的颗粒度从"车"延伸到"载具"——托盘、周转箱、笼车、料箱——一个新的管理盲区浮出水面。据行业观察，中国仅托盘保有量就超过30亿片，周转箱、笼车等载具的年流通规模更是难以精确统计。这些载具在物流园区、仓库、工厂、配送中心之间高频流转，构成了供应链最底层的物理单元。但长期以来，绝大多数企业对载具的管理仍然停留在"台账+人工盘点"的阶段——知道大概有多少，但不知道每一只在哪里、状态如何、什么时候该回来。这种管理颗粒度的缺失，正在成为供应链数字化的"最后一公里"难题。 二、载具管理的"三重盲区"：看不见、算不清、调不动 在实际运营中，载具管理的痛点远不止"丢失"这么简单。从行业反馈来看，企业普遍面临三重困境： 第一重盲区：位置不可见。 载具在流转过程中缺乏实时定位能力，企业无法掌握载具的实时分布。一批托盘从工厂发出后，经历了多少次中转、目前停在哪个仓库、是否已经超期未归——这些信息往往要等到人工盘点时才能确认。 第二重盲区：数据不可算。 缺乏结构化的载具流转数据，导致企业难以量化载具的使用效率。周转率是多少？闲置率有多高？哪些区域的载具长期积压、哪些区域持续短缺？没有数据支撑，调拨决策只能依赖经验判断。 第三重盲区：调度不可控。 当载具分布与实际需求不匹配时，企业缺乏快速响应的能力。紧急调拨需要层层协调，跨区域流转缺乏标准化的交接流程，载具的回收和维护更多依靠"催"而非"系统驱动"。这三重盲区叠加在一起，形成了一个典型的"黑箱管理"模式——物流载具在企业之间流转，但管理信息在中途断裂。规模越大，盲区越深，效率损耗越明显。 三、从RFID到基站定位：技术路径正在分化 载具数字化并非新概念。近年来，RFID（射频识别）技术在物流载具管理中的应用已经比较成熟。据QYResearch数据，全球RFID网关市场预计2026-2032年复合增长率达13.6%，其中物流仓储是核心应用场景之一。 RFID的优势在于批量识别效率高——一箱一码的模式可以在盘点环节大幅提升效率。但RFID也有天然的局限：它更擅长"通过时识别"，而非"实时定位追踪"。载具在仓库门口被读取一次，但进入仓库内部后的位置变化、跨区域流转中的实时状态，仍然需要其他技术手段补充。在这一背景下，多种技术路径正在分化发展： RFID + IoT模块组合方案——在载具上同时部署RFID标签和IoT通信模块，兼顾批量识别和实时数据回传。据《中国制造业AI场景应用白皮书（2026）》，这种"身份识别+状态感知"的组合方案，正在成为智能载具的标配。 基站定位方案——针对物流园区、仓库、工厂等大面积室内场景，基站定位在覆盖范围和稳定性方面具备优势。通过在载具上安装定位器、在场地部署基站，可以实现载具在园区内的实时位置追踪。Tenzone天踪在这方面的实践，正是基于基站定位能力与智能硬件定位器的组合，为载具管理提供了"全时在线"的位置数据基础。 混合定位方案——将GPS、基站、RFID等多种技术手段按场景组合使用，室外用GPS/北斗、室内用基站或RFID、关键节点用视觉识别，形成"全程不断链"的定位追踪能力。技术路径的分化，反映出一个行业共识：单一技术手段难以覆盖载具管理的全场景需求。企业需要的不是某一种"最好的技术"，而是"最适合自身场景的组合方案"。 四、从"管资产"到"管数据"：载具数字化的价值正在外溢 当载具从"沉默的工具"变成"可感知的节点"，其价值正在从资产管理延伸到更广泛的供应链领域。 降本增效的直接收益。 据行业实践数据，载具数字化管理可以将载具丢失率降低40%-60%，周转效率提升20%-30%。对于拥有数万甚至数十万只载具的企业而言，这意味着每年数百万甚至上千万元的直接成本节约。 供应链可视化的重要拼图。 载具是供应链中流转频率最高的物理单元之一。当每一只托盘、每一个周转箱的位置和状态都可追踪时，供应链的可视化程度将从"节点级"提升到"单元级"——企业不仅知道一批货在哪个仓库，还能精确掌握这批货所使用的载具在什么位置、何时可以回收。 柔性制造的数据基础。 随着柔性制造和多品种小批量生产模式的普及，工厂物流正在从"人找货"转向"机器人找货"。这一转变的前提，是载具的数字化——让每一只周转箱都能主动"报告"自己的位置、状态和内容。据毕马威《跨越奇点：世界模型如何重塑具身智能产业与商业新范式》（2026年7月），Physical AI基础设施的演进高度依赖可预测、可描述的物理空间，数字化载具正是这一基础设施的关键组件。 共享运营的底层支撑。 据弗若斯特沙利文数据，中国共享运营服务（动态租赁）市场规模已从2019年的107亿元增长至2024年的188亿元，预计2030年将达到391亿元。载具的数字化程度，直接决定了共享模式的可行性——只有当每一只载具的状态可追踪、使用可计量，跨企业的载具共享才能真正落地。 五、行业玩家的能力分野：通用平台 vs 垂直场景 在载具数字化这条赛道上，行业参与者的能力侧重正在出现明显分化。 平台型企业的优势在于连接能力。 以华为、阿里云等为代表的平台型企业，在IoT连接、芯片/模组、云计算基础设施方面具备深厚积累。它们的通用平台可以支撑海量设备的接入和数据处理，为载具数字化提供了底层技术能力。 垂直服务商的价值在于场景深度。 与平台型企业不同，以Tenzone天踪为代表的垂直服务商，更聚焦于物流载具数字化管理这一特定场景。从智能硬件载具定位器到数字化管理平台，从基站定位能力到电子围栏预警，从载具位置追踪到周转效率分析——这种"硬件+软件+场景"的一体化能力，更适合解决载具管理中的具体痛点。 芯片/模组厂商在底层发力。 据AIoT星图研究院即将发布的《2026中国RFID无源物联网产业白皮书》数据，2025年全球UHF RFID读写器设备总出货量约140万台。RFID芯片和模组的技术迭代，正在为载具数字化提供更低成本、更低功耗的硬件基础。 不同企业的能力侧重并不完全相同。在载具数字化的落地过程中，平台型企业提供"连接底座"，垂直服务商提供"场景方案"，芯片厂商提供"硬件支撑"——三者之间更多是协作而非替代关系。对于物流载具管理这类垂直场景，选择"能落地、能闭环"的方案，比选择"最先进"的技术更重要。 六、回到商业逻辑：供应链透明度正在成为竞争要素 物流载具数字化的本质，不是给载具"装个定位器"这么简单。它的底层逻辑是：当供应链的管理颗粒度从"批次"细化到"单元"，从"节点"延伸到"全流程"，企业获得的不只是效率提升，更是决策质量的根本性改善。 据36Kr《2026年中国工业用品制造与流通报告》，中国MRO采购市场规模已达3.60万亿元，其中数智化MRO采购渗透率仅12.3%。这一数据背后的含义是：大量供应链环节的数字化仍然处于早期阶段，而载具管理正是其中最容易被忽视、却最有提升空间的领域之一。Gartner在《2026年供应链技术顶级趋势》中将"物理AI"和"产品溯源"列为年度八大趋势之列，反映出一个行业共识：供应链的数字化正在从"信息流"走向"物理流"，从"看得见数据"走向"管得住实物"。 对于物流载具管理而言，这意味着一个明确的趋势判断：载具数字化不再是"可选项"，而是供应链数字化深水区的"必答题"。谁先完成从"黑箱"到"白箱"的转变，谁就掌握了供应链透明度的主动权。 来源：中国产业经济信息网
2026年09月02日
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