钢坯：21日唐山钢坯直发低价成交尚可，仓储现货价格报3020-3030含税出库，下游成品材价格稳中趋高，部分品种成交好转。唐山迁安普方坯资源出厂含税上调20，报2960。（单位：元/吨）废钢：21日上海废钢稳，具体报价：钢板料≥8mm2190-2250，钢板料≥6mm2150-2190，工角槽≥6mm2120-2180，工角槽≥2090-2130，重废2030-2090，中废剪切料1950-1990，小废剪切料1790-1850，轻废1550-1610，统料1490-1530，油屑1280-1320不含税。（单位：元/吨）生铁：21日全国炼钢生铁报价稳。临汾2710武安2670唐山2610莱芜2650临沂2650福建2670内蒙2650昆明2650新疆2450辽阳2600湖北2670。（单位：元/吨）焦炭：21日港口焦炭现货市场暂稳运行。港口贸易集港量稳中有增，两港库存较上一工作日减量明显，部分港口有焦炭下水。日照港55减2，青岛港102减4，两港总库存157较上周减3。现港口各品种焦炭价格如下：贸易现汇出库： 准一级焦现货1340元/吨，一级焦现货1440元/吨，焦粒现货1310元/吨，焦末现货1080元/吨。
2025年04月24日
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【核心观点】在中国现代工业史中，2021年至2022年连续两年实施的钢铁行业控产行动，可谓一场深刻影响行业格局的“产业战役”。2020年，中国粗钢产量达到10.65亿吨，创历史新高，标志着钢铁产业长期扩张周期的顶点。紧接着，2021年国内钢铁需求出现拐点。宏观层面上，城市化红利逐步减退，房地产动能显著放缓，中国经济进入以高质量发展为导向的结构性转型期。同年，“碳达峰、碳中和”战略全面确立，为钢铁去产能和绿色转型按下“加速键”。多重因素交汇，为2021至2022年控产政策的推行提供了市场锚定和政策评估的重要窗口。这轮控产行动，是中国钢铁发展史上对产业发展具有重大意义的产业政策实践，直指长期积压的结构性顽疾——产能过剩、价格失序与环境压力。在特定历史节点上，政策迅速发力，推动行业运行机制的短期重塑。长期以来，钢铁产业陷于“囚徒困境”：企业基于个体理性纷纷扩产，结果却是全行业价格下滑和利润压缩。2021年，在钢材需求仍旺的背景下，政府以“双碳”目标为锚，出台一系列高强度减产措施，通过环保督察与能耗双控等手段步步推进，强力打破行业惯性。这一年形成了“高需求下的减产情境”。政策执行强度大、节奏快，粗钢产量实现历史性同比下降，钢价维持高位，企业盈利显著改善；电炉钢占比阶段性上升，短流程低碳优势初现，绿色转型初具雏形。2022年，随着房地产深度调整，钢铁需求急剧下滑，行业迅速切换至“低需求下平控情境”。政策随之调整，强调精准调节、因地施策、动态管理，平衡稳增长与碳排控管的双重目标。尽管企业盈利显著回落，但粗钢产量继续收缩，电炉钢占比基本维持稳定，显示出政策在复杂周期下的稳定性与方向感。回顾这两年，控产政策有效打破供需错位，引导行业结构性优化，体现出行政干预在特定阶段矫正市场失灵的必要性与可行性。实践证明，在结构转型关键期，行政调控仍是不可或缺的政策工具。面向未来，钢铁行业需借鉴控产经验，深化改革，持续推动绿色、低碳转型。尽管这场“控产战役”暂时收官，其经验与启示将深刻影响中国钢铁的下一轮战略升级。【正文】2021年以来，中国钢铁行业先后经历了“强需求下的减产”与“弱需求下的平控”两种控产情境。在碳达峰目标和抑制供需失衡的政策导向下，政府连续两年对粗钢产量实施了总量控制。2021年首次提出粗钢产量需同比下降，在国内钢需旺盛背景下采取行政性控产措施，促使当年粗钢产量出现显著下降。2022年延续这一政策锚定，以“产量不高于上年”为原则实行产量平控，在国内钢需转弱情形下保持了供应收缩力度。本文将两年情境统合分析，从实施逻辑、背景差异到行业影响和结构性效应，探讨控产政策的作用机制及其对钢铁产业的深层影响。一、控产逻辑解构：从政策出发点到执行方式的演进1. 政策初衷与逻辑：破解万亿产业的“囚徒困境”2020年，中国粗钢产量达10.65亿吨，创下历史新高，标志着钢铁行业长期高速扩张周期的终结。紧随其后的2021年，钢铁需求出现结构性拐点，粗钢表观消费量停滞不前，反映出中国经济增长模式正由投资驱动向高质量发展转型。这一趋势背后，是城市化进程放缓与传统需求动能的逐步枯竭：自2015年以来，全国城镇化率年增速由1.6个百分点持续下滑，至2022年已降至0.5个百分点以下。与此同时，房地产与基建等传统钢材消费领域接近饱和，边际拉动效应显著减弱。在此宏观转型背景下，国家明确提出“碳达峰、碳中和”战略目标，标志着资源密集型产业必须迈入降碳与绿色发展的新时代。控产政策的核心逻辑，正是以行政手段打破钢铁行业深陷已久的“囚徒困境”。长期以来，行业产能巨大，为国民经济增长提供了基础支撑，但在市场机制缺失下，单个企业在理性预期下不断扩产，最终导致行业整体陷入非理性困境：产能过剩、价格倒挂、利润微薄，生态代价高昂。市场调节能力不足，产业自我修复机制薄弱，迫切需要外部力量介入，以推动行业脱困与重构。2. 宏观契机：地产周期主导下的需求断点2021年与2022年控产政策所处的需求环境可谓天壤之别。钢铁需求的结构性峰值出现在2020年前后，其走势与房地产和基建投资周期高度耦合。长期以来，房地产是中国钢铁消费的第一大终端，占据粗钢表观消费量的40%以上。2020年，在疫情冲击后，财政与货币政策同步发力，地产投资强势反弹，带动钢材需求大幅上扬，构成一轮短暂而强劲的“补库存式”需求高点。进入2021年上半年，前期惯性仍在延续，房屋新开工与在建项目量维持高位，支撑起“高需求”情境，为控产政策的推进提供了现实基础与盈利空间。但拐点迅速到来。自2021年7月起，中央明确“房住不炒”的宏观定位，“三道红线”监管全面实施，房企融资环境急剧收紧，叠加“能耗双控”政策强化能耗约束，地产投资由盛转衰。新开工项目明显萎缩，带动钢材消费快速滑落，钢铁需求自此步入结构性下行通道。这一轮转折，标志着传统地产驱动模式的终结，也重构了钢铁行业的宏观需求逻辑。2022年在低基数与地产深度调整的双重背景下，市场正式切换至“弱需求”情境，政策目标也相应从高压控产转向动态平控，尝试在稳增长与控排放之间寻找更具韧性的平衡路径。2022年，房地产市场全面步入深度调整期，钢铁需求随之进入系统性回落通道。全年房屋新开工面积同比下降39.4%，房地产开发投资下滑10%，创下近年来最大降幅，远超历次调整周期。尽管政府加大基础设施投资力度，试图以基建对冲地产下行，但其对钢材需求的拉动具有滞后性与局限性，难以完全填补房地产断崖式下滑所留下的巨大空缺。作为粗钢消费的最大单一终端，房地产需求的急剧萎缩直接撼动了行业长期依赖的“基本盘”，钢铁行业失去了传统的稳固支撑，粗钢表观消费自此进入下降通道。3. 执行机制转型：从行政控产到市场化平控2021年的控产政策具有显著的突发性与强制性，体现为“以非常规手段应对非常规需求”。年初，工信部即明确提出粗钢产量“全年同比下降”的硬性目标，各地迅速响应。3月，河北唐山率先启动常态化控产；7月后，环保督察和能耗“双控”压力全面升级，全国多地钢厂被强制要求压减产量。在需求依旧旺盛的背景下，此轮政策干预以极强的行政力度“踩下刹车”，粗钢日产水平自7月起持续下行，同比降幅一度超过20%。这一阶段，控产依赖的是垂直管理、自上而下的行政命令，目标明确、执行果断，是典型的危机式调控。相较之下，2022年的控产逻辑则显著转向“制度化约束下的市场化平控”。尽管政策层面继续延续“粗钢产量不增长”的总基调，但由于终端需求低迷，钢厂产量更多受市场自发调节所限，行政干预的边际作用减弱。政府主要通过严格产能置换机制、强化环保绩效分级、推进差异化能耗管理等方式，引导行业在低需求环境下实现有序运行。可以说，2021年是在“强需求、高利润”格局下以强制手段实现快速刹车；而2022年，则是在“弱需求、弱预期”格局下通过规则约束与底线监管实现“稳车速”。这一执行机制的转型，不仅反映出政策适应性的提升，也为未来建立长效调控机制提供了实践基础。二、控产政策的阶段性成效评估1. 产量轨迹调整：路径依赖的首次突破控产政策在供给侧形成了直接约束，推动中国粗钢产量实现多年未见的下行拐点，标志着行业“越限越产”的路径依赖首次被打破。2021年，全国粗钢产量降至10.35亿吨，同比减少约2.8%，为近年来首度录得年度下降。2022年，产量进一步回落至10.18亿吨，同比再降1.7%，实现连续两年收缩。尽管降幅相对温和，但在需求趋弱背景下，政策通过“主动控产”避免了产能释放所带来的供应失控，使全国粗钢产量有效锚定在10亿吨出头的合理区间。这不仅缓解了阶段性过剩压力，也为后续行业去产能、稳结构奠定了基础。2. 市场反馈机制：钢价与利润的联动效应控产政策在需求与供给两端的联动效应下，显著改善了钢材价格水平与行业利润表现。2021年，在“强需求+严控产”的共振驱动下，国内钢价快速上行，Mysteel普钢绝对价格指数全年均值上涨36.2%。尽管四季度有所回调，但价格仍处于历史高位。钢铁企业盈利能力同步修复，黑色金属冶炼及压延加工业全年利润总额达4240亿元，同比增长72.1%，创历史新高。值得注意的是，2021年利润的大幅改善并非依赖出口拉动。尽管当年钢材出口同比增长24.6%，达6690万吨（为2016年以来首次回升），但其在整体消费结构中的占比较低。真正支撑企业利润提升的，是国内需求高位背景下的供给压缩，使价格形成内生上涨动力，带动行业盈利水平显著上升。进入2022年，钢材价格重回弱势区间，全年均价有所下移，企业利润率随之回落。黑色金属冶炼及压延行业利润总额较上一年大幅缩水，重点钢企销售利润率下探至2%左右的低位区间。然而，由于产量控制政策持续施压，市场整体供需未发生严重失衡，钢价底部获得一定支撑。相比在无干预情形下可能出现的全面亏损，控产政策在下行周期中仍起到了“缓冲垫”作用，有效遏制了行业利润的进一步滑落，维护了基本经营安全边界。相较之下，2022年国内钢材价格整体疲软，全年均价有所回落，钢企利润率也从2021年的高位明显下滑。但在控产政策的持续作用下，市场供给未出现明显失控，钢材价格底部获得支撑，行业未陷入全面过剩。全年钢铁行业仍维持有限但正向的盈利水平。数据显示，2022年黑色金属冶炼及压延行业利润总额较上一年大幅缩水，重点钢企销售利润率回落至约2%的低位。尽管盈利能力显著下降，但与在无干预情境下可能发生的“价格崩盘+全行业亏损”相比，控产政策在下行周期中有效减缓了利润下滑的速度，起到了稳定市场预期、托底行业运营的关键作用。3. 工艺结构转向：电炉钢占比与转型张力控产政策不仅调控了总量，也在深层次上推动了工艺结构的优化调整，最显著的表现之一是电炉钢占比的阶段性提升。2021年，在环保趋严与废钢利用政策持续推进的背景下，电炉炼钢在全国粗钢产量中的比重升至约10.7%，较2020年明显抬升。这一变化标志着中国钢铁工业在低碳转型路径上迈出关键一步，炼钢工艺结构正在由高碳高能耗的高炉主导型，逐步向清洁高效的短流程电炉型过渡。控产政策在这一转向中发挥了重要的“加速器”作用：一方面，高炉控产背景下，为维持产出，企业加大废钢投放，提升了转炉废钢比与电炉产能利用率；另一方面，政府加快了产能置换审批流程，推动一批新建电炉项目落地。这些结构性力量共同驱动了电炉钢占比的上升。2022年，尽管整体市场需求疲软、电价高企、电炉企业运行成本上升，电炉钢占比仍基本维持在10%左右的水平，微幅回落。这一稳定本身即具重要信号意义：在行业进入“弱周期”后，钢企并未集体回归粗放路径，短流程冶炼的结构优势与政策导向继续发挥引导作用。在需求收缩期守住电炉钢比重，意味着行业正逐步摆脱传统的高能耗扩张模式，绿色、柔性、高效的发展路径依赖正在稳步形成，钢铁工业的结构转型张力依然存在且在积蓄力量。4. 结构性矛盾缓解：除了对炼钢工艺结构的优化，控产政策还在更广层面上缓解了钢铁行业长期积累的多重结构性矛盾。其一，供需错配压力得到阶段性缓解。连续两年总量控制，使市场供给压力显著下降，行业产能利用率维持在相对合理区间，未重演以往“需求下行—价格战加剧—全行业亏损”的恶性循环。企业在“以时间换空间”的政策窗口中，得以修复资产负债表、推动兼并重组，提升经营韧性。特别是2021年，利润充沛为企业开展设备更新、技术改造与超低排放工程提供了充足资本，落后产能加速退出，行业结构得以优化。其二，区域产能布局结构趋于合理。控产政策对河北、山东等高产能集中地区形成刚性约束，推动产能向资源优势区、沿海地区有序转移。在控产压力与能耗约束双重作用下，部分华北钢企主动向南方沿海布局，启动“减量置换”新项目。这种区域再平衡有助于优化全国钢铁工业分布格局，降低运输成本与生态负担，为行业转型注入地理支撑力。其三，发展路径依赖初步松动。过去，中国钢铁行业高度依赖“高产能—高排放—高增长”路径，与碳排放呈现强绑定特征。2021年以行政控产打破“增产即发展”的惯性逻辑，在“双碳”战略引领下，政策倒逼企业向“减量提效、绿色转型”迈进。2022年，这一趋势在“弱需求+平控”情境中得到延续与制度化巩固，行业逐步形成抑制高排、鼓励高效的结构性张力，发展路径开始显现深层重构。三、展望：从控产走向结构之变综观2021–2022年，中国钢铁控产政策在不同宏观情境下展现出强烈的纠偏能力和结构引导效应。在2021年“强需求+硬控产”阶段，政策通过供给收缩实现价格上涨与利润修复；2022年则在“弱需求+柔性平控”框架下，托住行业底部，稳定市场预期，减缓下行压力。这场贯穿两年的政策实践表明，行政控产作为非常规手段，在特定周期内具备纠正市场失灵、打破囚徒困境的现实效能。然而，它同时也揭示了行业内部深层次结构性矛盾的顽固存在，提示我们必须从“临时控产”走向“长期治本”。展望未来，随着钢铁需求步入下行通道，产量控制将从应急工具转变为调控常态。在“双碳”目标锚定下，政策应着眼于机制建设与结构优化：推动工艺升级、淘汰无效产能、引导区域重构，以市场化、制度化手段巩固总量调控成果，逐步摆脱对“高增长—高消耗”路径的依赖。唯有如此，中国钢铁行业方能真正实现从“总量调控”向“质量变革”的跨越，迈向绿色、安全、韧性更强的高质量发展新阶段。
2025年04月23日
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4月份以来，在关税政策博弈的大背景下，建筑钢材价格整体表现出复杂多变的走势。虽然基本面延续3月份继续改善的格局，但现货市场在多种因素交织影响下，价格延续震荡偏弱格局。面对复杂多变的市场，短期钢价会如何表现？当前对钢价影响的因素又有哪些？首先，利好政策预期“升温”，市场心态平稳。3月以来，央行曾多次公开提到“择机降准降息”。同时，4月中旬央行发布一系列金融数据，超预期的新增信贷、社融规模显示出企业、居民等资金需求端出现更多积极变化，结合当前内外部经贸环境变化，国内房地产市场及物价走势，二季度择机降准降息的时机已经成熟，不排除适度提前的可能。其次，供需基本面明显改善，但对价格难以形成驱动。最近几周的产业数据显示，供应方面，螺纹钢产量近6周维持在225万吨/周水平，供给处于上半年高位水平。不过，部分钢厂由于利润压缩以及对市场预期的调整，生产节奏有所放缓，产能释放得到一定控制。市场供需关系逐渐趋于平衡。同时近期短流程钢企利润微薄，减产意愿增加，后期产量下降缓慢。消费方面，尽管近几周需求未出现爆发式增长，但随着一些基础设施项目的逐步推进以及房地产市场的局部回暖，建筑钢材需求呈现出稳步上升趋势，表观消费水平维持高位，且上周螺纹钢表观消费量大幅回升至273.8万吨/周，创年内新高，不过随着“需求触顶”预期升温，消费继续增长空间有限。整体来看，目前供需基本面处于紧平衡状态。再有，库存持续下降，销售压力有限。截止22日，全国建筑钢材总库存657万吨，周环比下降51万吨，连续第6周下降且降幅扩大。以螺纹为例，螺纹钢社库532万吨，周环比减少约30万吨，年同比下降约30%。一方面，近年来随着市场需求下滑，钢厂通过库存前移，减少贸易商资金压力、加快资金周转且降低贸易囤货风险，社会库存呈现大幅下降；另一方面，受南北区域价差收窄影响，资源跨区域流动空间减小，资源流动性放缓，以南方为例，目前华南市场多数资源多以厂直发为主，仓库仓储功能弱化。同时，近年来钢价持续下跌，市场冬储博弈情绪下降、备货减少，导致历年春节期间库存量及累库量绝对值出现逐年下降趋势。与此同时，目前部分省份出现螺纹钢规格短缺情况，如西南、福建等省份。因此从库存角度而言，当前市场销售压力较为有限，对价格有较强支撑。然后，原料价格止跌企稳，成本有一定支撑。近期原料价格保持稳定，铁矿石、焦炭等主要原料的价格波动较小，这使得建筑钢材生产成本相对稳定。同时铁水日产量突破240万吨，再创年内新高，铁矿石需求的回升对铁矿石价格构成支撑。最后，五一节前备货与政策压力。当前，距离五一假期还有不到2周时间，商家对市场仍持谨慎态度，在资金压力下没有大规模备货采购，更多是根据实际订单情况进行补充。不过，利好政策预期仍然存在，市场对未来政策刺激需求回升仍抱有期待。然而，不容忽视的是，近期美元指数快速下跌，表明美国经济基本面预期恶化与政策压力加剧。美国关税政策征收、豁免、暂缓频繁变动，政策朝令夕改，给全球商品市场带来巨大冲击。受此影响，美国经济面临通货膨胀加剧和经济增长放缓同时发生的风险，这可能让美联储在货币政策上陷入两难，进一步影响全球金融市场和商品市场，钢材市场也难以独善其身。综合来看，目前建筑钢材市场基本面相对健康，供需关系改善、成本有支撑、库存下降以及月末重要会议政策落地等因素为钢材价格上涨提供了动能。但美国关税政策等扰动因素持续存在，增加市场的不确定性。预计短期内建筑钢材现货价格将以震荡运行为主，市场参与者需密切关注宏观政策动态、国际形势变化以及供需基本面的进一步演变，合理调整经营策略和投资决策。
2025年04月23日
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4月份以来，在关税政策博弈的大背景下，建筑钢材价格整体表现出复杂多变的走势。虽然基本面延续3月份继续改善的格局，但现货市场在多种因素交织影响下，价格延续震荡偏弱格局。面对复杂多变的市场，短期钢价会如何表现？当前对钢价影响的因素又有哪些？首先，利好政策预期“升温”，市场心态平稳。3月以来，央行曾多次公开提到“择机降准降息”。同时，4月中旬央行发布一系列金融数据，超预期的新增信贷、社融规模显示出企业、居民等资金需求端出现更多积极变化，结合当前内外部经贸环境变化，国内房地产市场及物价走势，二季度择机降准降息的时机已经成熟，不排除适度提前的可能。
2025年04月23日
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4月22日，截至发稿，23家钢厂上调废钢采购价，12家下调。华东地区4月23日【江苏连云港亚新】上调20：一、钢板料、模具钢 2330；二、10mm重废A 2300；三、6mm重废B 2250；四、4mm中废新料 2150-2180。3mm以下拒收，规格：50*50。单位：元/吨，不含税。4月23日【江苏永钢】上调40，废钢车运执行价：纯净废钢2500-2560，冲压料2330-2490，钢筋切头2550，电工钢2320-2375，重型废钢2430-2510，炉料2350-2410，钢管料2350，中废2260，小废2090-2180，含税13%。具体请以价格表为准，单位：元/吨。4月22日【江苏连云港赣榆华信（镔鑫）】上调30：精炉料2290-2380，杂模2350，重废2190-2230，中废2110，钢筋切头2380，单位：元/吨 ，不含税。4月22日【江苏常州东方特钢】上调30：边角精料2540，冲压精料2510-2540，炉料2430-2470，重废2240-2380，剪废1640，含税，单位：元/吨。4月22日【山东莱芜钢铁】废钢采购招标价 重型压块B 2600，钢筋压块 2565，钢筋压块I 2555 钢切屑压块 2335；破碎料压块 2345，中型废钢 2460，重I 2570，重II 2520，刨花压块 2270，入炉精料 2490-2580，统料压块 2340，钢板料压块2590，建筑钢管压块2525，单位：元/吨。4月22日（二次）【江西吉安钢铁】下调10，累计上调10：特优2310，优重废2280，重废2250，厚剪2220，中剪2170，薄剪2050，刨丝2010-2070，破碎料2120-2250，单位：元/吨。4月22日【江西台鑫】上调10：精炉料一停收，生铁一2230，生铁二2200，大件生铁2130，优重2230；重废一2200；中废2140，小废一2090，小废二2010，统一1670，加工料1960-2150，打包料1670-2150，大龙刨2150，钢刨花2090，普通刨花2000，长碎刨花1940，不含税，单位：元/吨。4月22日9:00起【福建三宝】省内外废钢上调20，调后重废一基价为2260，单位：元/吨。4月22日【福建鼎盛】除剪料外，其余下调20：新钢板料2290，重A2270，重B2240，中废2190，马蹄铁2290，剪切料2090，纯钢筋头2220-2260，冷板2220，硅钢片组、硅钢片停收，单位：元/吨。华北地区4月22日【河北唐山燕钢】废钢最新价格，重型一2470，优质2450，重型二2450，重A2430，重B2330，中A2390，中B2290，优质铸铁2310，普通铸铁2110，大件剪切2400；炉料一2350，炉料二2300，压块2230，散片2320；一级剪切料2260，二级剪料2240，三级剪切料2180，四级剪料2070、彩钢散瓦2070，车架子剪切、汽车座椅2240，北京码边料1990，不含税，单位：元/吨。4月22日【山西首钢长治钢铁有限公司】上调20：钢筋切头2690，重优2640，中型一级2600，剪切料2530，破碎料2520，以上价格均为含税承兑价，单位：元/吨。4月22日【天津天钢-联合】最新价格：钢筋压块2360，花铁压块2360，边丝压块2185，打包带压块2185，钢筋切头停收，不含税，单位：元/吨。华中地区4月22日【河南舞钢】上调30：重型废钢2640，中型废钢2600，小型废钢2510，轻薄料2120，货车车桥2580，以上价格为含税承兑价，其他政策不变，单位：元/吨。4月22日【河南福华钢铁】上调20：钢板料6mm2260，钢板料3-5mm2210，钢筋切粒2410，重废2210，剪切料一级2150，剪切料二级2100，剪切料三级1950，铁皮统料1750，一级破碎2200，二级破碎2120，碎销2020，其他料型暂时停收，不含税，单位：元/吨。4月22日9:00起【河南沁阳宏达钢铁集团】铁销价格不变，其它料型统一上调20：新钢板料6厚以上2280，3-5厚2230，重废8厚以上2250，重废6-8厚2220，一级料2170，二级料2120，三级料2020，铁皮统料1870，一级生铁钢铁2220，二级生铁钢件2190，碎销2050，长销2010，以上价格不含税，单位：元/吨。4月22日【湖北嘉鱼顺乐】上调20：冲子、冲片2310，机生铁2260，镀锌冲子/冲片2260，重废二2290，中废2210，中剪2180，不含税，单位：元/吨。4月22日【湖北广水华鑫】上调20：边角料2290，优重2290，重废2240，生铁2180，中废2180，剪料一2000，统料停收，汽车壳停收，彩钢瓦停收，破碎料停收，铁屑碎屑停收，不含税，单位：元/吨。4月22日【湖北嘉鱼金盛兰】上调20：钢筋切粒2340，纯钢筋头2210，清一色边角料2350，火车配件、火车轮、轨道钢.(1米内)2350，锻打料、马蹄铁、红冲料2330，精品废钢2350，酸洗板2280，纯汽车白铁、汽冲件(镀锌)2240，新钢板料压块、钢筋压块2260，冷轧、热轧压块、新料边丝2240，纯汽车白铁(08铝)2240，重废一2320、大型汽车前后桥2320，小汽车前后桥2240，链锌压块停收，不含税，单位：元/吨。华南地区4月22日【广东桂鑫基地】废钢价格下调20，单位：元/吨。4月22日【广东和平县粤深钢】下调20：分割重废2170-2250，单位：元/吨。4月22日【广东清远佛冈达味特钢】下调20：边角料2340，优重料2310，重废2260，厚剪2220，碎料2220，单位：元/吨。4月22日【广东清远圣力】下调20：特优2350，边角料2340，钢筋头2340，分割优重2250-2320，生铁硬钢2150-2290，重废2150-2270，冲料2170-2250，清一色汽车冲料2250-2300，马口铁1990-2090，厚料2180-2220，中剪2150，小剪1990-2090，剪压料1790-1890，乱钢筋2200-2250，二厘料停收，单位：元/吨。4月22日【广东河源德润】下调20：钢筋切粒2430，边角料（新钢板料）2430；直钢筋、纯钢筋头2430；模具钢、料头圆钢、轨道钢、火车轮2430；冷轧、热轧2310，碎料冲子2360；纯钢筋压块2370，优重2400；锻打料、马蹄铁2430；重废2350；机械生铁、高碳钢、铸钢件、生熟混装2420；厚剪2300，中剪2250，小剪、打包料2070，普刨花2180，薄剪1900，不含税，单位：元/吨。4月22日【广东金晟兰】下调10：钢筋切粒2470、纯钢筋头2450，钢筋压块2420，清一色边角料2450，锻打料2450，优重废钢2450，重废一2400-2420，重废二2370，中废2270-2320，剪料2200-2250，马口铁2120，冲子2420，清一色汽车料2320-2370，生铁2360-2410，钢刨花、数控2300，破碎料2320-2340，统压料2020，普通刨花、碎屑2200，单位：元/吨。4月22日【广东韶钢】废钢各品种上调30，单位：元/吨。4月22日【广东阳春新钢铁】废钢所有品种价格上调30，单位：元/吨。4月22日【广东河源粤东】上调20：优重2360，重废2310，厚剪2270，中剪2220，小剪2060,，薄剪停收，大钢刨花(厚)2140，普通刨花2060，机械生铁2340，工业冲片冲子2270，破碎料2250，单位：元/吨。4月22日【广东揭阳国鑫】上调30：7公分钢筋切粒2400，模具2410，注塑机厚拖板料2400，纯直钢筋头2390，生铁2390，纯钢筋压块2320，10厘厚以上割料剪料2380，6厘厚以上割料剪料2360，3厘厚以上剪料2240，槽铁、工字铁2270。纯乱钢筋、拆楼钢筋团2290，单位：元/吨。4月22日（三次）【广东珠海粤裕丰】部分再上调20，累计上调10-50：：钢筋粒2550，精料废钢2470，优重废钢2470，冲子料2470，工业重废2410，矽钢片2400，冲花料2380，破碎料2250，钢筋毛料2210，重废毛料2140，小剪料2250，薄剪料(停收)1860，单位：元/吨。4月22日（二次）【广东韶关粤韶】废钢执行价：优重2340，钢筋压2340，重废2310，分割2250-2280，工业碎料2210-2280，厚剪-料2210，剪料2040-2120，油桶盖2060，剪压镀锌压停收，大油桶压停收，纯铁皮压停收，马口铁2010，刨丝停收，不含税，单位：元/吨。4月23日【广西贵港】部分上调20-30： 铸铁、铸钢件、机械件2410，重型废钢2380，一级剪料2100，二级剪料2040，轻薄料1440，破碎料1990，整车乱钢筋1990，纯钢筋头2380，钢筋压块2400，不含税，单位：元/吨。4月22日【广西柳钢】配重类、冲片类、压块类、剪切料类废钢价格上调20；其他料型废钢价格不变：配重1类2620，配重2类2620，冲片2类2630，冲片4类2600，冲片5类2530，钢筋压块2620，压块5类2540，压块3类2450，压块1类2350，压块1彩类2160，压块原料2280，剪切8类2610，剪切6类2590，剪切4类2500，剪切2类2140，加工大料1类2080，加工大料2类1810，冷饼1类2380，冷饼2类2440，冷饼3类2100，热熔压饼2180，轻薄料1类1380，轻薄料2类520，轻薄料3类410，单位：元/吨。4月22日【广西广钢】压块3类、压块1类、压块1彩类废钢价格上调50；剪切料类、压块5类废钢价格上调30；其他料型废钢价格不变：配重1类2580，配重2类2580，冲片2类2610，冲片4类2580，冲片5类2490，钢筋压块2570，压块5类2490，压块3类2450，压块1类2310，压块1彩类2100，剪切8类2560，剪切6类2540，剪切4类2430，剪切2类2120加工大料1类2080，加工大料2类1820，冷饼1类2430，冷饼2类2360，冷饼3类2080，热熔压饼2170，轻薄料1类1350，轻薄料2类520，轻薄料3类410，单位：元/吨。4月22日【广西贵丰特钢】下调10：4-6厘2310，6厘以上2350，生铁硬钢2330，具体价格以厂家价格表，单位：元/吨。4月22日【广西桂林平钢】下调20：重废（6个厚）2340，优重（8个厚）2360，具体以实际到厂为准，单位：元/吨。4月22日【广西桂鑫】下调20：重废2370，优重2400，具体看货为准，不含税，单位：元/吨。西南地区4月22日【贵州贵阳长乐】上调20：钢筋颗粒12mm以上2250-2260，（长度8公分内） 直钢筋头12mm以上2220-2240。拆迁钢筋头 2200-2220 重废5mm以上 2130-2170，（混装）中废3-5mm 2040-2130， 轻薄料1-3mm 参考1760-2010，单位：元/吨。西北地区4月22日【新疆八钢】废钢接货价：钢筋颗粒2020，十个厚以上的2000，6／10的重型合格料1900，3／6中型合格1850，打包毛料2-5厚度1730-1760，破碎料暂停，不含税，单位：元/吨。东北地区4月23日【辽宁海城后英】下调10：纯3个厚以上的2240，纯4个厚以上的2280，纯6个厚以上的2310，不含税，单位：元/吨。4月23日【辽宁鞍山宝得】下调20：4～6厚剪切料2480，6厚剪切料2530，剪切管2420，含税，单位：元/吨。
2025年04月23日
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1.3万亿超长期特别国债今年首期即将发行。根据财政部最新安排，2025年超长期特别国债、中央金融机构注资特别国债将于4月24日同日开启发行。三部门：对不裁员少裁员的参保企业继续实施稳岗返还政策至2025年底，中小微企业按不超过企业及其职工上年度实际缴纳失业保险费的60%返还、大型企业返还比例不超过30%。4月22日，现货黄金和纽约期金价格亚洲时段进一步升破3500美元/盎司关口。香港1个月期离岸人民币银行同业拆息(Hibor)周二报1.4603%，刷新最低纪录，意味着离岸人民币流动性宽松状况超过先前历史水平。4月22日，午后唐山迁安普方坯资源出厂含税下调20，报2940元/吨。截至本周一（4月21日），中国47港进口铁矿石库存总量14642.41万吨，较上周一增加4.96万吨；45港库存总量14181.41万吨，环比下降10.04万吨。4月14日-4月20日，澳大利亚、巴西七个主要港口铁矿石库存总量1218.8万吨，环比下降26.3万吨，库存小幅去库，目前库存绝对量略低于年初以来的平均水平。4月22日，76家独立电弧炉建筑钢材钢厂平均成本为3340元/吨，平均利润为-116元/吨，谷电利润为-11元/吨，环比昨日增加10元/吨。截至4月22日12：00，江苏地区钢厂铁水与废钢价差相比，铁水比废钢价格低6元/吨。4月22日，全国300家长、短流程代表钢厂废钢库存总量486.37万吨，较昨日降0.03万吨，降0.01%；日消耗总量53.13万吨，较昨日增0.34%，日到货总量53.10万吨，较昨日降0.38%。中天钢铁计划5月初对一条棒材线检修，为期13天，预计影响棒材产量3万吨。截至4月22日，有24家上市钢企公布2024年业绩。16家公司实现盈利，中信特钢净利润51.26亿元排名第一。详情>>多家上市钢企重点布局降本增效，措施涵盖优化配煤配矿结构、提高国内混矿比例、加大非主流块矿应用、严控设备费用、推进数智化及降低存货资金占用等。3月中国不锈钢出口量47.06万吨，同比增加8.43万吨，增幅21.81%；1-3月，中国不锈钢出口总量122.60万吨，同比增加16.43万吨，增幅15.47%。印度财政部2025年4月21日宣布，对进口非合金/合金扁钢制品（海关编码7208、7209等）征收12%临时保障税，有效期200天。设定CIF最低限价675-964美元/吨，进口价超限免征税。措施即日生效。4月21日，镔钢集团主导的钢化联产一期CO₂捕集及应用项目开工。2025年，上海市重大工程共安排正式项目186项，全年计划完成投资2400亿元。一季度，重大工程建设累计完成投资507.9亿元。4月14日-4月20日，10个重点城市（北京、广州、深圳、杭州、佛山、温州、苏州、武汉、成都及青岛）新建商品房成交（签约）面积总计134.2万m²，环比下降3.2%，同比下降18.5%；二手房成交（签约）面积总计255.16万m²，环比下降2%，同比增长19.1%。4月22日，上海市与丰田汽车公司合作协议签署仪式在沪举行，协议的签署标志着由丰田汽车独资设立的雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司在上海市金山区正式落地。吉林省：个人消费者报废符合条件的乘用车，并购买符合减免车辆购置税的新能源、燃油乘用车，分别给予2万元、1.5万元补贴。克拉克森：3月全球新船订单72艘，合计1,839,958CGT，其中中国船厂接获34艘，合计615640CGT；日本船厂接获6艘，合计81022CGT；韩国船厂接获19艘，合计908350CGT。
2025年04月23日
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一、钢材现货和期货价格汇总4月22日，国内钢材市场价格多数下跌，唐山迁安普方坯出厂价下跌20报2940元/吨。黑色期市震荡回，市场观望情绪加剧，全天成交偏弱。4月22日，期螺主力合约收盘价3075，较前一个交易日下跌0.74%，DIF与DEA双双向下，RSI三线指标位于31-32，处于布林带中轨与下轨之间运行。4月22日，1家钢厂下调建筑钢材出厂价20元/吨；1家钢厂上调出厂价10元/吨。二、品种钢材每日价格行情螺纹钢：4月22日，全国主要城市螺纹钢均价3302元/吨，较上个交易日上涨1元/吨。早盘开市期螺震荡运行，上午国内现货市场价格整体暂稳，个别小幅趋强。早盘市场成交一般，午后期螺震荡下跌，下游采购观望增加，实际成交价格向低位靠拢，全天成交不如上一交易日。综合来看，目前市场资源到货量有限，供需基本面处于紧平衡状态，市场心态观望为主，预计23日国内建筑钢材价格或将延续窄幅震荡运行。热轧板卷：4月22日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价3320元/吨，较上个交易日下跌10元/吨。期货市场早盘小幅上行，现货市场基本持稳，午后盘面持续弱势，部分市场午后继续下调报价，各区域商家普遍下调报价，全日成交情况较弱。整体来看，近期市场行情较弱，市场降库情况较多，但受部分外部因素影响，预计短期内热轧板卷价格或将继续弱势运行为主。冷轧板卷：4月22日，全国24个主要城市1.0mm冷卷均价3973元/吨，较上一交易日下跌14元/吨。热卷期货盘面震荡下行，市场信心明显不足，交易活跃度降低，现货价格整体呈现小幅下跌趋势。终端按需采购为主，市场成交难以放量，库存去化难度加大，低价出货为主。综合来看，预计23日冷轧价格或将窄幅震荡运行。中厚板：4月22日，全国24个主要城市20mm普板均价3547元/吨，较上一交易日持平。黑色系期货震荡对现货情绪形成压制，投机需求低迷。供需方面，钢厂普材资源投放不足，贸易商资源库存偏低，终端刚需尚在，对中板现货价格有一定支撑。综合来看，供给偏弱，下游需求弱稳释放，贸易商对后市谨慎乐观，预计23日中板价格盘整运行。三、原燃料每日价格行情铁矿石：4月22日，山东港口进口铁矿价格较上一工作日小幅波动，价格基本持稳。区域内贸易商报价积极性一般，截至目前成交几无；山东远月市场交投情绪较为冷清；买盘方面，区域内钢厂维持刚需补库，询盘偏弱。目前PB粉主流在766-770；超特粉主流在625-630；PB块主流在905附近。焦炭：4月22日，市场价格暂稳运行，市场对于焦炭价格上涨第二轮的预期偏强，市场传出提涨的声音，但是黑色期市集体降温，钢材成交价格有所下降。市场整体对焦炭价格继续上涨的预期减弱，甚至有提降的传言出现。但铁水近期高位，钢厂暂未有减产预期，原料价格也平稳运行，暂时焦炭价格不存在下降的可能。废钢：4月22日，全国45个主要城市重废平均价2077元/吨，较上一交易日价格上涨5元/吨。钢厂铁水产量尚处于较高水平，其用废需求韧性仍存，利好废钢价格，但考虑到钢厂利润空间释放有限，叠加废钢较铁水性价比优势仍然较弱，制约废钢价格上涨幅度。目前市场情绪以谨慎观望为主，场地仍普遍维持快进快出低库存运行从而规避风险。预计短期废钢市场价格或将窄幅震荡运行。四、钢材市场价格预测周一黑色期货全线上涨，尤其铁矿石价格领涨，成本推升叠加投机性需求好转，导致钢市呈现量价齐升。不过，由于需求持续性不足，下游对高价资源采购意愿下降，周二期市回调，市场看涨情绪降温，短期钢价或重回震荡运行。
2025年04月23日
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引言：2025年4月，美国对中国关税税率已从3%飙升至125%，对太阳能电池板 、电动汽车等产品加征245%的关税。 美国试图通过“关税武器化”打压中国的高端制造业，特别是新能源汽车、光伏等战略性产业。时至2025年4月下旬，传统旺季需求不及预期，业内内卷严重，供过于求，厂商对后市信心不足，降库存，减轻资金压力，铝型材价格一度跌破底线已成为现状。本文将结合国内铝型材市场的供需格局，简单分析关税政策对铝型材市场的影响情况及演变趋势，具体如下：一、关税政策对铝型材供需的直接影响（一）出口贸易壁垒持续抬升海关总署数据显示，根据海关总署最新数据显示，3月份中国铝型材出口量为71835.18吨，环比增加81.50%，同比减少1.98%。虽然3月铝型材出口量同比下降，但1-3月累计出口量仍有一定规模，意味着我国铝型材在国际市场有一定竞争力。从出口方向来看，3月份中国铝型材主要出口至越南、马来西亚和澳大利亚等地。其中出口最多的国家为越南，铝型材数量为7492.37吨，占总出口量的11.06%，环比增加71.19%；其次是马来西亚，出口数量为4763.10吨，占总出口量的6.63%，环比增加50.26%；第三是以色列，出口数量为3871.96吨，占总出口量的5.39%，环比增加99.17%；出口澳大利亚数量为3585.79吨，占总出口量的4.99%，环比增加113.32%。由此来看出口到美国的铝型材数量还是相对有限，美国对中国关税政策的实施，目前对美国有直接出口的企业订单打击会较大，据个别企业反馈，会有20%左右的订单量下滑。由此，企业还需面对政策变动风险，有效的加速产品优化升级、多元化发展、开拓新兴市场等方式稳定出口。（二）市场转向压力增大为应对出口受阻，不少企业出口转内销，给国内市场加压，内卷加重，企业利润被压缩，实体埋头硬撑，截止四月下旬，不少中小企业反馈订单开始有一定下滑（10%-30%不等），为了控成本，开开停停已成常态。同时铝型材产品的出口受限，也影响了下游企业开采计划，加剧了铝型材产业链的供需矛盾。目前不少企业主张少库存，快出货，保现金稳妥生产来应对这一现状。二、供需结构在关税影响下的动态演变（一）供应端：铝型材产量逐步回升但库存加速去化近月以来美国政策波动频繁国内光伏边框、汽车新能源配件、食品和医药行业的铝箔包装订单等一季度出现部分抢出口情况，不少企业全力以赴赶制订单甚至出现以价换量现象。整体一季度铝型材产量情况。据Mysteel铝型材团队调研，4月全国个别重点城市铝型材加工费均价降至600元/吨，低者更甚在400元/吨价位。较往年同期至少下降50%。截止4月下旬，买卖双方企业仍在密集博弈，大厂持续透过更低价格来达到去库目的。随着终端需求节点下滑，铝型材价格在内卷加重情形下加速下行，多种类价格部位松动，市场氛围较寡淡。尽管部分企业仍有一定利润空间，但行情支撑延续性不足者正持续减少囤货，对比往年同期，原料库存囤货下降了17.04%；成品库存下降了17.89%。企业选择主动去库存已是一种明显趋势。（二）需求端：传统领域疲软与新兴领域支撑光伏板块：光伏等新能源领域受成本压力影响，需求增速有所放缓。 接下来需求仍须要观望下半年国内集中项目启动状况、以及海外需求是否能如预期稳定。建材板块：房地产市场低迷直接影响传统建筑行业 ，建材需求持续疲软。终端产量相较往年同期出现严重下滑，国内外需求同步萎缩。即使新能源汽车增速可能放缓，光伏领域用铝增量有限， 但伴随着铝型材在新能源、电子等领域的渗透率持续提升，新能源、电力投资、家电消费板块的对铝型材需求有一定支撑。三、总结需求出现一定萎靡的背景下，终端观望情绪加重，铝型材价格预期将在四月底前再度下探，整体价格水平最快估计要在五月份，供需失衡得到缓解后才有望修复，此外，近期价格跌幅能否收敛，也须依仗上下游价格是否提供足够支撑。在全球经济格局深度调整与国内产业政策持续推进的复杂背景下，关税政策已成为影响铝型材市场情绪方向及供需方向的重要变量。为应对这一现状，企业未来要继续加强自身能力的建设，加强转型升级，不断创新提高商品的竞争力，打造市场多元化，及时调整商品供给,提升供需匹配效率，减少市场信息不对称，与时俱进通过新兴渠道营销出海。
2025年04月23日
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引言：2025年4月，美国对中国关税税率已从3%飙升至125%，对太阳能电池板 、电动汽车等产品加征245%的关税。 美国试图通过“关税武器化”打压中国的高端制造业，特别是新能源汽车、光伏等战略性产业。时至2025年4月下旬，传统旺季需求不及预期，业内内卷严重，供过于求，厂商对后市信心不足，降库存，减轻资金压力，铝型材价格一度跌破底线已成为现状。本文将结合国内铝型材市场的供需格局，简单分析关税政策对铝型材市场的影响情况及演变趋势，具体如下：一、关税政策对铝型材供需的直接影响（一）出口贸易壁垒持续抬升海关总署数据显示，根据海关总署最新数据显示，3月份中国铝型材出口量为71835.18吨，环比增加81.50%，同比减少1.98%。虽然3月铝型材出口量同比下降，但1-3月累计出口量仍有一定规模，意味着我国铝型材在国际市场有一定竞争力。从出口方向来看，3月份中国铝型材主要出口至越南、马来西亚和澳大利亚等地。其中出口最多的国家为越南，铝型材数量为7492.37吨，占总出口量的11.06%，环比增加71.19%；其次是马来西亚，出口数量为4763.10吨，占总出口量的6.63%，环比增加50.26%；第三是以色列，出口数量为3871.96吨，占总出口量的5.39%，环比增加99.17%；出口澳大利亚数量为3585.79吨，占总出口量的4.99%，环比增加113.32%。由此来看出口到美国的铝型材数量还是相对有限，美国对中国关税政策的实施，目前对美国有直接出口的企业订单打击会较大，据个别企业反馈，会有20%左右的订单量下滑。由此，企业还需面对政策变动风险，有效的加速产品优化升级、多元化发展、开拓新兴市场等方式稳定出口。（二）市场转向压力增大为应对出口受阻，不少企业出口转内销，给国内市场加压，内卷加重，企业利润被压缩，实体埋头硬撑，截止四月下旬，不少中小企业反馈订单开始有一定下滑（10%-30%不等），为了控成本，开开停停已成常态。同时铝型材产品的出口受限，也影响了下游企业开采计划，加剧了铝型材产业链的供需矛盾。目前不少企业主张少库存，快出货，保现金稳妥生产来应对这一现状。二、供需结构在关税影响下的动态演变（一）供应端：铝型材产量逐步回升但库存加速去化近月以来美国政策波动频繁国内光伏边框、汽车新能源配件、食品和医药行业的铝箔包装订单等一季度出现部分抢出口情况，不少企业全力以赴赶制订单甚至出现以价换量现象。整体一季度铝型材产量情况。据Mysteel铝型材团队调研，4月全国个别重点城市铝型材加工费均价降至600元/吨，低者更甚在400元/吨价位。较往年同期至少下降50%。截止4月下旬，买卖双方企业仍在密集博弈，大厂持续透过更低价格来达到去库目的。随着终端需求节点下滑，铝型材价格在内卷加重情形下加速下行，多种类价格部位松动，市场氛围较寡淡。尽管部分企业仍有一定利润空间，但行情支撑延续性不足者正持续减少囤货，对比往年同期，原料库存囤货下降了17.04%；成品库存下降了17.89%。企业选择主动去库存已是一种明显趋势。（二）需求端：传统领域疲软与新兴领域支撑光伏板块：光伏等新能源领域受成本压力影响，需求增速有所放缓。 接下来需求仍须要观望下半年国内集中项目启动状况、以及海外需求是否能如预期稳定。建材板块：房地产市场低迷直接影响传统建筑行业 ，建材需求持续疲软。终端产量相较往年同期出现严重下滑，国内外需求同步萎缩。即使新能源汽车增速可能放缓，光伏领域用铝增量有限， 但伴随着铝型材在新能源、电子等领域的渗透率持续提升，新能源、电力投资、家电消费板块的对铝型材需求有一定支撑。三、总结需求出现一定萎靡的背景下，终端观望情绪加重，铝型材价格预期将在四月底前再度下探，整体价格水平最快估计要在五月份，供需失衡得到缓解后才有望修复，此外，近期价格跌幅能否收敛，也须依仗上下游价格是否提供足够支撑。在全球经济格局深度调整与国内产业政策持续推进的复杂背景下，关税政策已成为影响铝型材市场情绪方向及供需方向的重要变量。为应对这一现状，企业未来要继续加强自身能力的建设，加强转型升级，不断创新提高商品的竞争力，打造市场多元化，及时调整商品供给,提升供需匹配效率，减少市场信息不对称，与时俱进通过新兴渠道营销出海。
2025年04月23日
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多家钢厂检修减产：（1）中天钢铁计划5月初对一条棒材线检修，为期13天，预计影响棒材产量3万吨。（2）武钢有限计划于2025年4月14日-5月10日对8#4117m³高炉进行年修26天，预计影响日均铁水产量约0.92万吨。（3）福建宏丰钢铁自4月23号开始停产检修，预计停产检修15天，日均影响产量约0.28万吨。（4）福建吴航钢铁制品有限公司自4月23号开始停产检修，预计停产检修15天，日均影响产量约0.3万吨。印度财政部2025年4月21日宣布，对进口非合金/合金扁钢制品（海关编码7208、7209等）征收12%临时保障税，有效期200天。设定CIF最低限价675-964美元/吨，进口价超限免征税。措施即日生效。国家外汇管理局副局长、新闻发言人李斌表示，将持续深化外汇领域改革开放，将继续出台支持跨境贸易发展、便利跨境投融资的政策措施，助力更好稳外贸稳外资。人社部等三部门联合印发《关于延续实施失业保险稳岗惠民政策措施的通知》，支持企业稳定岗位，助力提升职业技能，兜牢失业保障底线；对不裁员少裁员的参保企业继续实施稳岗返还政策至2025年底。IMF基于截至4月4日公布的关税措施的参考预测，全球经济增长率将在2025年降至2.8%，在2026年降至3%。将今年美国经济增速预测下调0.9个百分点至1.8%。美国总统特朗普称美联储应该降低利率，且他无意解雇美联储主席鲍威尔。此外，特朗普还表示，希望美联储主席鲍威尔在利率问题上采取更加积极的行动。欧洲央行行长拉加德称，关税对经济增长的影响具有负面作用，欧洲应降低内部贸易壁垒；通胀下行的轨迹明显；欧洲央行应保持灵活，随时准备采取行动。4月22日，全国主港铁矿石成交105.30万吨，环比减13.5%；237家主流贸易商建筑钢材成交9.96万吨，环比减31.6%。截至4月21日，中国47港进口铁矿石库存总量14642.41万吨，较上周一增加4.96万吨；45港库存总量14181.41万吨，环比下降10.04万吨。4月14日-4月20日，澳大利亚、巴西七个主要港口铁矿石库存总量1218.8万吨，环比下降26.3万吨，库存小幅去库，目前库存绝对量略低于年初以来的平均水平。4月22日，76家独立电弧炉建筑钢材钢厂平均成本为3340元/吨，平均利润亏损116元/吨，谷电利润亏损11元/吨。多家上市钢企重点布局降本增效，措施涵盖优化配煤配矿结构、提高国内混矿比例、加大非主流块矿应用、严控设备费用、推进数智化及降低存货资金占用等。 南钢股份发布2025年第一季度报告，实现营业收入143.53亿元，同比下降14.93%；归属于上市公司股东的净利润为5.78亿元，同比增长4.42%。重庆钢铁发布2025年第一季度报告，实现营业收入66.14亿元，同比下降14.51%。归属于上市公司股东的净亏损1.17亿元，去年同期净亏损3.34亿元。大商所发布2025年劳动节期间交易时间安排的通知，5月1日至5月5日休市，5月6日起照常开市，4月27日为周末休市，4月30日晚上不进行夜盘交易。新疆哈密市伊州区野马泉西矿区探明一处金矿，探明金金属量5857.68千克。广东省召开一季度经济形势分析会强调，要持续用力推动房地产市场止跌回稳，加强“好房子”规划设计建设，大力推进城市更新和城中村改造。4月14日-4月20日，10个重点城市（北京、广州、深圳、杭州、佛山、温州、苏州、武汉、成都及青岛）新建商品房成交（签约）面积总计134.2万m²，环比下降3.2%，同比下降18.5%。乘联分会秘书长崔东树表示，2025年1-3月中国汽车实现出口154万辆，同比2024年1-3月增速16%，3月中国汽车实现出口57万辆，同比增16%，同、环比走势总体较强。
2025年04月23日
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