2025年03月21日
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一、市场异动:铝价走出“V”型反转
截至3月21日,长江有色A00铝锭现货报价报19850元/吨,较上周上涨3.2%,但较去年同期仍下跌5.8%。值得注意的是,ADC12铝合金(压铸用)价格逆势攀升至21500元/吨,创近18个月新高。区域分化显著:云南地区因限电导致电解铝减产,当地铝加工企业被迫加价300元/吨采购铝水;而广东地区受汽车压铸订单下滑影响,ADC12成交价较华东低500元/吨。
核心矛盾点:废铝供应缺口扩大与终端需求结构性分化。据上海有色网统计,3月全国废铝回收量同比减少12%,其中汽车拆解废铝供应量骤降25%,倒逼再生铝企业转向高价电解铝补充原料。
二、驱动因素拆解:从限产到技术革命
1. 供应端:电解铝产能“南缩北扩”
云南限产加码:3月15日云南电网发布通知,要求电解铝企业压减15%运行产能(约50万吨/年),涉及云铝股份、神火股份等企业。此次限产叠加枯水期水电供应不足,预计影响全国2.1%的电解铝供应。
新疆低成本产能释放:东方希望准东基地二期40万吨项目投产,当地电解铝完全成本降至13500元/吨(行业最低),但受制于运力瓶颈,华东到货量仅增加3%。
2. 需求端:新能源与地产的“两极分化”
新能源汽车用铝激增:比亚迪、特斯拉等车企一季度一体压铸件采购量同比增长23%,单车用铝量突破400kg。宁德时代最新公布的CTC 3.0电池托盘设计,铝合金用量再增15%。
建筑型材需求萎缩:1-2月全国铝门窗幕墙招标量同比下降18%,头部企业兴发铝业将建筑型材产能占比从60%调降至45%。
3. 技术革命冲击:
免热处理铝合金量产:立中集团宣布其免热处理铝合金(用于一体化压铸)良品率突破95%,单吨加工成本降低800元,推动蔚来ET9后底板铝材用量提升至120kg/台。
再生铝纯度突破:德国莱茵金属开发出纯度达99.93%的再生铝提纯技术,已通过宝马汽车认证,可能颠覆原生铝需求结构。
三、产业链博弈:从废铝贩子到车企
废铝贸易商囤货惜售:佛山地区破碎生铝(ADC12原料)报价达16200元/吨,较年初上涨20%,但实际成交仅占挂牌量的30%。
压铸企业转型求生:广东鸿图启动“铝代钢”计划,将商用车变速箱壳体材料替换为高强铝,单件减重40%,但面临热处理变形率升高的技术挑战。
期货市场多空对决:沪铝主力合约(AL2405)持仓量突破50万手,国泰君安与摩根大通分别建立3万手多头和空头头寸,博弈焦点在于云南限产持续性。
四、价格预测与策略建议
短期(1个月):ADC12价格或冲击22000元/吨,但需警惕3月底汽车厂压铸件库存积压风险(当前行业平均库存周转天数已达28天)。
中长期(6个月):若再生铝提纯技术普及,原生铝溢价可能缩窄至500元/吨以内,电解铝企业需加速布局再生铝回收网络。
企业应对:压铸厂:在21000元/吨上方优先执行长单锁定,控制原料库存周期在15天以内。
电解铝厂:加快布局水电铝一体化项目(如四川雅砻江流域),降低能源成本波动风险。
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